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5.5G,通信產(chǎn)業(yè)下一個(gè)分水嶺
來源:互聯(lián)網(wǎng)   發(fā)布日期:2023-05-30 08:55:36   瀏覽:56866次  

導(dǎo)讀:全文共1483字,閱讀大約需要4分鐘 近日北京移動(dòng)開通首個(gè)5G-A實(shí)驗(yàn)基站并發(fā)布京智5.5G引發(fā)市場廣泛關(guān)注5.5G的時(shí)代,5.5G的時(shí)代已經(jīng)來臨。 記者丨陶鳳王柱力 通信領(lǐng)域的變化日新月異,在5G商用漸次鋪開之后,5.5G比6G先行到來。 5月28日,北京商報(bào)記者從北京移...

全文共1483字,閱讀大約需要4分鐘

近日北京移動(dòng)開通首個(gè)5G-A實(shí)驗(yàn)基站并發(fā)布“京智5.5G”引發(fā)市場廣泛關(guān)注5.5G的時(shí)代,5.5G的時(shí)代已經(jīng)來臨。

記者丨陶鳳王柱力

通信領(lǐng)域的變化日新月異,在5G商用漸次鋪開之后,5.5G比6G先行到來。

5月28日,北京商報(bào)記者從北京移動(dòng)方面獲悉,近日北京移動(dòng)首個(gè)5G-A實(shí)驗(yàn)基站在昌平區(qū)的國際信息港建設(shè)開通,引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為,5.5G是5G和6G之間的過渡“臺(tái)階”,是又一個(gè)通信技術(shù)的“分水嶺”。

開啟通信革新“下半場”

盡管時(shí)至今日,仍有不少個(gè)人用戶對5G“無感”,但實(shí)際上5G的發(fā)展迅猛非常,中國工業(yè)和信息化部公布的最新數(shù)據(jù)顯示,截至4月末,三家基礎(chǔ)電信企業(yè)5G移動(dòng)電話用戶達(dá)6.34億戶,5G基站總數(shù)達(dá)273.3萬個(gè)。

另據(jù)北京移動(dòng)公布數(shù)據(jù),5G商用四年,北京移動(dòng)建成超過44000座基站,五環(huán)內(nèi)城區(qū)綜合覆蓋率達(dá)99.6%,同時(shí)完成二三四環(huán)及長安街沿線的4.9G頻段的部署,并將陸續(xù)開通主城區(qū)及副中心的2.6G頻段二載波網(wǎng)絡(luò),且率先完成北京全部3908個(gè)行政村的5G覆蓋,5G用戶規(guī)模超1500萬。

不知不覺間,5G的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入下半場,近日北京移動(dòng)開通首個(gè)5G-A實(shí)驗(yàn)基站并發(fā)布“京智5.5G”引發(fā)市場廣泛關(guān)注5.5G的時(shí)代,5.5G的時(shí)代已經(jīng)來臨。

據(jù)了解,5.5G將在速率、時(shí)延、連接規(guī)模和能耗方面全面超越現(xiàn)有5G,實(shí)現(xiàn)下行萬兆和上行千兆的峰值速率、毫秒級(jí)時(shí)延和低成本千億物聯(lián),簡言之,5.5G背景下,網(wǎng)速更快、時(shí)延更低。

產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌認(rèn)為,5G時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已達(dá)到相對完備的階段,5.5G時(shí)代將更注重通信能力在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。如今,許多新興賽道在自身技術(shù)上已有明顯突破,例如云手機(jī)、XR、元宇宙等,其發(fā)展瓶頸乃是通信能力,由于此前通信技術(shù)在速率、穩(wěn)定性等方面仍有短板,讓以上領(lǐng)域難以進(jìn)一步大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化,5.5G將有效解決這一系列問題。

專家觀點(diǎn)指出,5.5G有望成為下一個(gè)通信“分水嶺”。從近幾代的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)來看,一般代際生命周期為10年,且在第5年左右都會(huì)出現(xiàn)分野,2.5G、3.5G及4.5G,都帶來了性能顯著增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)管理效率顯著提升、能源消耗顯著下降,預(yù)計(jì)5.5G也會(huì)起到相同的作用。

從“用在哪”到“怎么用”

與5G通信問世之初不同,當(dāng)時(shí)人們都在追問其是否有用武之地。如今5.5G面試,“用在哪”不再是困惑,而是更多關(guān)注“怎么用”。實(shí)際上,當(dāng)下的熱門賽道都迫不及待地加入5.5G陣營。

以自動(dòng)駕駛為例,北京移動(dòng)立足亦莊高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū),利用5.5G的千兆上行和穩(wěn)定低時(shí)延加速車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為“智慧交通”必備的算力上云、車云協(xié)同創(chuàng)造條件;此外北京移動(dòng)聯(lián)合中國移動(dòng)研究院和華為,于近期成功驗(yàn)證了5.5G的通感一體能力,實(shí)現(xiàn)人車有效識(shí)別,為新型車企提供無人駕駛測試服務(wù)。

在物聯(lián)網(wǎng)層面,利用5.5G大上行特性,可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控代替現(xiàn)場巡檢和機(jī)器視覺檢測,此外,5.5G無源物聯(lián)的有效距離可達(dá)200米,遠(yuǎn)超現(xiàn)有RFID技術(shù),可大幅提升企業(yè)資產(chǎn)盤點(diǎn)能力,有望打造“智慧物聯(lián)”全連接工廠,進(jìn)一步提高企業(yè)效率。

除此以外,5.5G還能有效支持政務(wù)、金融、醫(yī)療、教育等各大領(lǐng)域發(fā)展,其本質(zhì)在于充分發(fā)揮運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢“以網(wǎng)強(qiáng)算”,推動(dòng)各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,共同構(gòu)建算網(wǎng)生態(tài)。

洪仕斌表示,5.5G并不僅是通信領(lǐng)域“分水嶺”,更有可能成為整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)方式的“分水嶺”,因?yàn)?.5G進(jìn)一步拓寬了網(wǎng)絡(luò)邊界,算力網(wǎng)絡(luò)的滲透會(huì)更加徹底、細(xì)化,為萬物互聯(lián)時(shí)代打開更大的想象空間,更重要的是,由于5.5G能夠切實(shí)在產(chǎn)業(yè)層面落地,所以也將產(chǎn)生可觀的市場收益,其所帶來的利潤、現(xiàn)金流將進(jìn)一步支撐通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋、滲透,最終形成跨領(lǐng)域、全方位、多層次的技術(shù)革新。

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