車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 | 邇言
編輯 | Juice
速騰聚創(chuàng)赴港，再次沖擊IPO！
招股書披露，近三年速騰聚創(chuàng)營收增長強(qiáng)勁，但虧損也有一定程度擴(kuò)大。2020年?duì)I收為1.71億元人民幣，2021年?duì)I收就達(dá)到了3.31億元人民幣，增長93.7%，2022年?duì)I收進(jìn)一步增長60.2%，達(dá)到5.30億元人民幣。
速騰聚創(chuàng)近3年業(yè)績
2020年、2021年及2022年，速騰聚創(chuàng)分別虧損2.21億元、16.55億元及20.86億元。與此對應(yīng)的是，速騰聚創(chuàng)經(jīng)調(diào)整后凈虧損為5993萬元、1.08億元、5.63億元。
而大部分的營收都來自于激光雷達(dá)產(chǎn)品收入，2022年激光雷達(dá)出貨量達(dá)到5.7萬臺(tái)，產(chǎn)品收入3.99億，占總收入的75.3%，都實(shí)現(xiàn)較大增長。
在主要股東方面，吉利、菜鳥、小米、中國移動(dòng)都為其注資。
速騰聚創(chuàng)是2014年由3位哈工大博士聯(lián)合創(chuàng)立的，曾于2022年沖擊美股上市，當(dāng)時(shí)操刀的是前汽車之家的CFO鄒鈞，但因?yàn)檫M(jìn)展緩慢，鄒鈞在入職一年左右離職。
截至2023年3月31日，據(jù)灼識(shí)咨詢統(tǒng)計(jì)，速騰聚創(chuàng)獲得的前裝量產(chǎn)定點(diǎn)預(yù)期訂單數(shù)量已經(jīng)達(dá)到全球第一。
此前，與速騰聚創(chuàng)同為2014年成立、也是激光雷達(dá)行業(yè)最大的競爭者禾賽科技已于美股上市，速騰聚創(chuàng)若能成功實(shí)現(xiàn)IPO，港股也將有一家激光雷達(dá)企業(yè)沖向全球。
以下是本次招股書的詳細(xì)信息。
一、年?duì)I收5.3億增長60% 經(jīng)調(diào)凈虧損5.6億
2021年6月，智能激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)向一家北美汽車整車廠批量交付了旗艦激光雷達(dá)產(chǎn)品M1，拉開了車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)的量產(chǎn)序幕。
RS-LiDAR-M系列激光雷達(dá)
近年來，速騰聚創(chuàng)的營收增長強(qiáng)勁，2020年?duì)I收為1.71億元人民幣，2021年?duì)I收就達(dá)到了3.31億元人民幣，增長93.7%，2022年?duì)I收進(jìn)一步增長60.2%，達(dá)到5.30億元人民幣。
毛利方面起伏較為明顯，2020年、2021年、2022年毛利分別為人民幣7537萬元、1.40億元、虧損3930萬元。
虧損程度也逐漸加劇，2020年、2021年及2022年，速騰聚創(chuàng)分別虧損2.21億元、16.55億元及20.86億元。經(jīng)調(diào)整，近三年凈虧損為5993萬元、1.08億元、5.63億元。
對此，速騰聚創(chuàng)方面在文件中指出，即使速騰聚創(chuàng)能夠成功以商業(yè)規(guī)模制造并交付激光雷達(dá)產(chǎn)品，亦無法保證該等產(chǎn)品能夠在商業(yè)上取得成功。激光雷達(dá)行業(yè)是一個(gè)快速發(fā)展的市場，競爭極為激烈，受外部因素影響極大，且所有外部因素均無法控制，因此速騰聚創(chuàng)可能會(huì)繼續(xù)處于經(jīng)營虧損和凈虧損狀態(tài)。
2020年、2021年及2022年分別產(chǎn)生研發(fā)開支人民幣8153萬元、人民幣1.33億元及人民幣3.06億元，分別占各期間總收入的47.7%、40.2%及 57.7%。
雖然速騰聚創(chuàng)在虧損方面有一定程度擴(kuò)大，但從增長的營收來看，在激光雷達(dá)行業(yè)遇冷的當(dāng)下，速騰聚創(chuàng)的經(jīng)營狀況已經(jīng)有一定程度的改善。
二、激光雷達(dá)年銷5.7萬臺(tái) 量產(chǎn)定點(diǎn)訂單全球領(lǐng)跑
在具體業(yè)務(wù)方面，速騰聚創(chuàng)的營收主要分為產(chǎn)品銷售和解決方案銷售兩方面，大部分收入來自向汽車、機(jī)器人及其他行業(yè)的客戶銷售各類激光雷達(dá)硬件。
截至2020年、2021年及2022年的12月31日，來自產(chǎn)品銷售的收入分別為人民幣1.30億元、2.29億元及3.99億元，分別占總收入的76.2%、69.2%及75.3%。
速騰聚創(chuàng)近3年收入細(xì)分
營收增加的背后主要是由于產(chǎn)品銷量的提升。2020年速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)產(chǎn)品銷量為約7200臺(tái)，2021年增長至1.63萬臺(tái)，2022年增長更為迅猛，達(dá)到5.7萬臺(tái)。
除了產(chǎn)品，速騰聚創(chuàng)還提供激光雷達(dá)感知解決方案，截至2020年、2021年及2022年12月31日，解決方案銷售的收入分別為人民幣3792萬元、8473萬元及1.22億元，分別占總收入的22.2%、25.6%及23.1%。
速騰聚創(chuàng)方面表示，截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)已成功取得21家汽車整車廠及一級(jí)供應(yīng)商的52款車型的前裝量產(chǎn)定點(diǎn)預(yù)期訂單，位居全球第一。
速騰聚創(chuàng)部分定點(diǎn)客戶
截至同日，其激光雷達(dá)產(chǎn)品已被中國按2022年銷量排名的前十家汽車整車廠中的九家選定，其包括中國最大的汽車整車廠及全球最大的新能源汽車整車廠。
從其生產(chǎn)規(guī)模與技術(shù)能力來看，速騰聚創(chuàng)已成為全球頭部激光雷達(dá)企業(yè)。
三、上市未半中途換帥 吉利菜鳥小米中國移動(dòng)注資
2014年一位來自潮汕的80后哈工大博士邱純鑫與博士導(dǎo)師朱曉蕊以及實(shí)驗(yàn)室同門師弟劉樂天，創(chuàng)立了一家智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技企業(yè)，即速騰聚創(chuàng)。
速騰聚創(chuàng)創(chuàng)始人兼CEO邱純鑫
其中，邱純鑫擔(dān)任公司CEO，朱曉蕊出任公司首席科學(xué)家，劉樂天則擔(dān)任公司CTO，目前企業(yè)員工超過千人。
速騰聚創(chuàng)創(chuàng)始人兼CTO劉樂天
在這發(fā)展的9年期間還有個(gè)小插曲，早在2021年，速騰聚創(chuàng)就籌備在海外上市，但當(dāng)時(shí)的CFO是剛從汽車之家離職的鄒鈞。鄒鈞可謂是操刀公司上市的“老手”，其先后擔(dān)任納斯達(dá)克上市公司中國比克電池、GCL公司、當(dāng)當(dāng)、創(chuàng)夢天地的CFO，并成功幫助創(chuàng)夢天地、汽車之家上市�？赡苁蔷嚯x上市目標(biāo)遙遙無期，鄒鈞再加入速騰聚創(chuàng)一年左右，就選擇了離開。
截至2022年年底，先前的三位哈工大博士創(chuàng)始人執(zhí)行董事邱純鑫通過BlackPearl持股為11.58%，非執(zhí)行董事朱曉蕊通過EmeraldForest持股為6.94%，執(zhí)行董事劉樂天通過Sixsenset持股為4.25%。
速騰聚創(chuàng)股權(quán)及公司架構(gòu)
此外，速騰聚創(chuàng)還額外獲得多家知名投資機(jī)構(gòu)和戰(zhàn)略投資方的支持。
菜鳥持股為11.03%，東方富海通過OFC持股為3.6%，Gortune持股為3.47%，華興資本持股為5.32%，吉利通過GCF持股為1.72%，湖北小米長江產(chǎn)業(yè)投資基金通過上海籽月持股為2.35%。北京汽車通過上海安鵬持股為1.19%，通過北汽華金持股0.53%；中移河北雄安持股為1.21%等。
在未來，速騰聚創(chuàng)表示會(huì)將IPO籌集的資金45%預(yù)計(jì)將用于研發(fā)，持續(xù)建立并優(yōu)化產(chǎn)品管線以及團(tuán)隊(duì)擴(kuò)展以支持研發(fā)計(jì)劃；20%預(yù)計(jì)將用于提升制造、測試及驗(yàn)證能力；20%預(yù)計(jì)將用于加強(qiáng)銷售和營銷工作；5%預(yù)計(jì)將用于探索潛在的戰(zhàn)略合作關(guān)系或聯(lián)盟；10%預(yù)計(jì)將用于營運(yùn)資金及其他一般企業(yè)用途，以支持業(yè)務(wù)營運(yùn)及增長。
結(jié)語：中國激光雷達(dá)企業(yè)正沖向全球
繼禾賽科技美股上市后，隨著此次向港交所提交IPO文件，速騰聚創(chuàng)進(jìn)入了赴港上市的倒計(jì)時(shí)，中國激光雷達(dá)企業(yè)正向全球沖刺。
在全球上市的激光雷達(dá)公司中，速騰聚創(chuàng)占據(jù)了很多先發(fā)條件。根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，速騰聚創(chuàng)服務(wù)的汽車整車廠和一級(jí)供應(yīng)商數(shù)量最多、擁有前裝量產(chǎn)定點(diǎn)車型最多、開啟量產(chǎn)交付車型SOP最多。
但目前速騰聚創(chuàng)的虧損還是逐漸擴(kuò)大，定點(diǎn)轉(zhuǎn)化效率還有待提升，對于速騰聚創(chuàng)而言，未來除了拓展定點(diǎn)車企的數(shù)量外，還應(yīng)該提升客戶和產(chǎn)品質(zhì)量。
不過，相信速騰聚創(chuàng)上市后，無論是激光雷達(dá)產(chǎn)品力還是出貨量都將再上一層樓。
