每經(jīng)記者：朱成祥每經(jīng)編輯：文多
2023世界人工智能大會(huì)（WAIC）即將召開。本屆大會(huì)參展企業(yè)數(shù)量、展覽面積均創(chuàng)歷屆之最。5萬(wàn)平方米世博主展覽涵蓋核心技術(shù)、智能終端、應(yīng)用賦能、前沿技術(shù)四大板塊，包括大模型、芯片、機(jī)器人、智能駕駛等領(lǐng)域，集結(jié)頭部參展商阿里巴巴、百度、GE醫(yī)療、華為、京東、交通銀行、科大訊飛、螞蟻集團(tuán)、商湯科技、騰訊等，參展企業(yè)超400家，優(yōu)秀初創(chuàng)企業(yè)超50家，首發(fā)首展新品達(dá)30余款，還有20余款機(jī)器人將在現(xiàn)場(chǎng)亮相。
7月4日，作為本次大會(huì)的戰(zhàn)略合作伙伴之一，螞蟻集團(tuán)方面也組織部分媒體記者探訪了位于上海張江的無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)芯片廠商泰凌微。
據(jù)了解，泰凌微主要從事無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)芯片的研發(fā)、設(shè)計(jì)及銷售。從營(yíng)收結(jié)構(gòu)看，主要為低功耗藍(lán)牙芯片、2.4GHz芯片、多模芯片、ZigBee芯片。
在公司實(shí)驗(yàn)室里，工作人員在許許多多測(cè)試儀的“環(huán)繞”下緊張地工作著。據(jù)工作人員介紹，流片回來(lái)后，也需針對(duì)性地對(duì)各項(xiàng)性能做測(cè)試。
燈光顏色、亮度可被精確到1%，無(wú)論是1層樓，還是100層樓，每盞燈都智能調(diào)度于指尖；演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上萬(wàn)支熒光棒配合舞臺(tái)效果智能聯(lián)動(dòng)；電子貨架標(biāo)簽與倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)同步、極大提升分揀效率等……都是這群人的得意之作。
而在萬(wàn)物互聯(lián)競(jìng)相迸發(fā)的時(shí)代，“安全”的重要性越來(lái)越被重視。為此，泰凌微聯(lián)合螞蟻集團(tuán)，基于IIFAA（互聯(lián)網(wǎng)可信認(rèn)證聯(lián)盟）技術(shù)規(guī)范研發(fā)金融級(jí)安全芯片，該芯片通過(guò)螞蟻蟻盾軟硬一體化解決方案、統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在兩輪車、四輪車數(shù)字鑰匙場(chǎng)景落地。
泰凌微銷售總監(jiān)戴明認(rèn)為，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)安全性的極致要求，如果只從軟件層面來(lái)實(shí)現(xiàn)，是完全不夠的，因?yàn)檐浖䦟用娴募用�，理論上是可以通過(guò)足夠的時(shí)間和算力破解，“但是如果軟件和硬件相結(jié)合，想要破解就很難了。”
據(jù)了解，IFAA安全芯片采用安全度量級(jí)更高的“硬件認(rèn)證技術(shù)”，將身份信息、車鑰匙等“根密鑰”及安全算法，在芯片出廠前就預(yù)置于芯片的安全區(qū)域內(nèi)。設(shè)備商直接將安全芯片嵌入終端設(shè)備中即可使用，由根密鑰去做設(shè)備的可信身份標(biāo)識(shí)。
在問(wèn)答環(huán)節(jié)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者拋出行業(yè)內(nèi)較為知名的特斯拉遭入侵的案例。此前，安全研究人員通過(guò)無(wú)人機(jī)，遠(yuǎn)程利用“零點(diǎn)擊漏洞”成功入侵了特斯拉，不但能夠打開車門，而且還能完全控制車載娛樂(lè)系統(tǒng)。那么，使用IFAA安全芯片是否能夠提高車輛的安全性？
螞蟻集團(tuán)蟻盾解決方案高級(jí)專家丁程龍回復(fù)稱：首先，無(wú)人機(jī)只是一個(gè)噱頭。（就入侵案例來(lái)說(shuō)）只要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，一定會(huì)有一個(gè)攻擊入口，然后入侵到整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)。不過(guò)車機(jī)系統(tǒng)的區(qū)域是比較多的。如果把車機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)單地分成動(dòng)力系統(tǒng)和娛樂(lè)系統(tǒng)，我們目前是能夠保證核心區(qū)域的，因?yàn)閿?shù)字鑰匙所負(fù)責(zé)的是（核心的）動(dòng)力系統(tǒng)。至少保證車被黑了之后，不會(huì)以180km/h速度飆車。但娛樂(lè)系統(tǒng)，是另一套解決方案。
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