圖為：西井科技Q-Truck
“放眼全球，人類社會已進入創(chuàng)新密集活躍的大科學時代。以大模型為代表的人工智能突飛猛進，正推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進。”7月6日，上海市委書記陳吉寧在上海世博中心舉辦的第六屆世界人工智能大會（2023WAIC）開幕式上感嘆道。
工業(yè)和信息化部副部長徐曉蘭在大會開幕式致辭中表示，以深度學習為代表的新一代人工智能和以大模型為代表的通用人工智能不斷取得技術突破，將成為智能產(chǎn)業(yè)的根技術和智能經(jīng)濟的基礎設施。
現(xiàn)如今，新的人工智能技術正在更快地切入汽車行業(yè)應用場景。7月8日，百度智行、AutoX安途、小馬智行等三家企業(yè)15輛車獲得上海市浦東新區(qū)首批發(fā)放的無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。特斯拉創(chuàng)始人埃隆馬斯克更是通過視頻在大會開幕式上預測，“不能百分之百保證，但趨勢就是今年晚些時候?qū)崿F(xiàn)全自動駕駛。”
“AI+汽車”商業(yè)化加速落地
7月6日至7月8日，以“智聯(lián)世界，生成未來”為主題的第六屆世界人工智能大會在上海舉行。在本屆大會上，人工智能賦能百業(yè)的“頭雁效應”逐步顯現(xiàn)。
作為大會九大“鎮(zhèn)館之寶”之一，上海西井科技股份有限公司（下稱“西井科技”）展臺上一輛智能換電無人駕駛商用車Q-Truck吸引眾多參會者的目光。西井科技相關負責人在現(xiàn)場向《華夏時報》記者介紹，Q-Truck采用新一代融合感知架構(gòu)，搭載工業(yè)級超遠視距高精雙目AI攝像頭、激光雷達等多種傳感器，配套智能能源服務PowerOnair，5分鐘即可完成無人化電池補能，適用于海陸空鐵、工廠等多個物流場景。
據(jù)悉，Q-Truck從2020年起就已先后在泰國、阿聯(lián)酋、英國、馬來西亞、墨西哥等多個國家商業(yè)落地。今年6月，和記港口英國與西井科技簽約，英國第一大港費利克斯托港新增100輛新能源智能無人駕駛卡車Q-Truck，雙方將聯(lián)手在英國打造迄今為止最大規(guī)模的“無駕駛室”新能源無人駕駛商用車隊。
此外，西井科技本次還帶來了其他兩款產(chǎn)品：全球首發(fā)新能源無人駕駛牽引車Q-Tractor，以及基于大模型打造的集裝箱物流新型智能機器人專家TerminalGPT。其中，Q-Tractor最大載重40噸，可適配空港、工廠、物流中心等多元場景，用于小型貨物運輸、行李牽引等物流運輸領域。
另一邊，仙途智能展廳工作人員正向參展者們介紹核心產(chǎn)品自動駕駛清掃車Autowise V3的用途和優(yōu)勢。“這是一臺小型全智能自動駕駛清掃車，最高運行速度達30km/h。車輛配備激光雷達、超聲波雷達、高清攝像頭和全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，可360度探查周圍環(huán)境，最大程度上避免碰撞發(fā)生。”該名工作人員稱。
目前，該產(chǎn)品已在國內(nèi)二十多個城市落地數(shù)百臺車輛，同時在歐美、中東均有所布局。最近，仙途智能中標了2023-2025年度無錫市錫東新城商務區(qū)智能環(huán)衛(wèi)一體化項目，中標金額1.4億元人民幣，上百臺前裝量產(chǎn)自動駕駛清掃車Autowise V3將被投入實施環(huán)衛(wèi)作業(yè)。
圖為：仙途智能Autowise V3
同時，智己汽車展臺的“全程AI艙”亦廣受關注。據(jù)公司相關負責人介紹，不同于傳統(tǒng)的娛樂影音化智能座艙，“全程AI艙”由“一屏余光感知”“一鍵場景代駕”“一路刷爆體驗”三大核心體驗組成，是首款真正意義上的智能化軟件整車產(chǎn)品�；谛袠I(yè)首個D.L.P.人工智能模型，智己汽車IM AD NOA高速高架領航輔助系統(tǒng)已于4月底上線智己L7，即將全量推送LS7用戶。截至目前，IM AD NOA已實現(xiàn)江浙滬高速道路的全域貫通，并全新開通廣州、成都高速高架路段。
浦東新區(qū)自動駕駛汽車迎來無人化階段
智能駕駛市場化進程的進一步提速，得益于不斷推進的利好政策。
2019年，中共中央、國務院發(fā)布的《交通強國建設綱要》提出，加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同）研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。2020年，國家發(fā)展改革委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指出，智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，發(fā)展智能汽車有利于加快制造強國、科技強國、網(wǎng)絡強國、交通強國、數(shù)字中國、智慧社會建設，增強新時代國家綜合實力。隨后，《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運營實施細則》《浦東新區(qū)無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用規(guī)定》以及配套《實施細則》逐步推出。
隨著以上新政策的落實，上海市浦東新區(qū)自動駕駛汽車真正迎來了無人化階段。7月8日，在張江科學會堂舉行的2023世界人工智能大會智能駕駛論壇上，百度智行、AutoX安途、小馬智行等三家企業(yè)15輛車獲得浦東新區(qū)首批發(fā)放的無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。
據(jù)介紹，本次獲得牌照的企業(yè)將可以在浦東新區(qū)行政區(qū)域內(nèi)劃定的開放測試道路劃定路段、區(qū)域開展無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試。此次無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車從封閉道路走向開放道路，并從車內(nèi)有安全員狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檐噧?nèi)無人化狀態(tài)，加快了自動駕駛企業(yè)在浦東新區(qū)商業(yè)化步伐。
作為首批獲得浦東無駕駛?cè)说缆窚y試牌照的企業(yè)之一，百度旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑表示：“未來將持續(xù)提升自身功能與體驗，不斷加速自動駕駛商業(yè)化進程，為更多消費者帶來安全、舒適、高效、便捷的自動駕駛出行服務。”公開資料顯示，蘿卜快跑是全球最大的自動駕駛出行服務商，已在上海、北京、深圳、武漢、重慶五個城市開展了全無人運營及測試，自動駕駛總測試里程超過6000萬公里。在2023年，百度Apollo仍將持續(xù)擴大業(yè)務規(guī)模，助力浦東智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高速高質(zhì)發(fā)展。
同日，上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任湯文侃在論壇上強調(diào)，上海作為我國汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)和人工智能發(fā)展高地，始終堅持以強化產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)布局、發(fā)揮應用場景牽引作用、強化頂層設計政策供給、探索車路網(wǎng)云一體化協(xié)同應用為著力點，以搶抓汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展機遇，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展高地。“未來，上海將持續(xù)推動智能駕駛的場景打造和生態(tài)構(gòu)建，全面匯聚行業(yè)各方智慧，充分調(diào)動各方在協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)同變革等方面的積極性，以共謀智能駕駛行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”湯文侃稱。
智能化疊加數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為汽車主陣地
智能駕駛汽車的高速發(fā)展離不開算力。算力既是支撐AI數(shù)據(jù)和模型的底層能量，又是數(shù)字經(jīng)濟時代新型生產(chǎn)力的主要形式。7月7日，2023世界人工智能大會（WAIC），畢馬威中國同聯(lián)想集團發(fā)布了《“普慧”算力開啟新計算時代》（下稱“報告”）。報告提出，未來算力發(fā)展具備普適和智慧的兩大核心特征，即“普慧”算力。
事實上，“普慧”算力未來的產(chǎn)業(yè)實踐將扎根于數(shù)字經(jīng)濟等提供的發(fā)展土壤。當前，中國網(wǎng)民數(shù)量、數(shù)據(jù)資源、數(shù)字化應用場景全球領先，14億人口所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)資源將支持中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟、范圍經(jīng)濟和網(wǎng)絡經(jīng)濟優(yōu)勢。報告提到，預測到2030年，中國的數(shù)字經(jīng)濟體量有望突破百萬億元。
“普慧”算力作為數(shù)字經(jīng)濟的基礎設施，可以強有力地推動跨層級、跨地域、跨部門數(shù)據(jù)匯聚融合、共享交換和開發(fā)應用，提升數(shù)據(jù)要素的整體流通效能和經(jīng)濟社會價值。數(shù)據(jù)+“普慧”算力的雙向驅(qū)動，將充分盤活數(shù)據(jù)資產(chǎn)，充分釋放“數(shù)據(jù)紅利”，為中國數(shù)字經(jīng)濟的未來發(fā)展提供堅實底座。
當前，中國已初步建立起產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活躍、市場規(guī)模迅速增長、國際競爭力穩(wěn)步提升的算力產(chǎn)業(yè)生態(tài)。通過聚焦汽車、ICT、制造、醫(yī)療、教育、金融等六大行業(yè)的算力需求，報告從定量角度評估了“普慧”算力落地各行業(yè)的發(fā)展?jié)摿�。其中指出，�?025年，中國數(shù)據(jù)中心、云計算、人工智能市場規(guī)模總計將突破2.5萬億元，算力核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過4.4萬億元，關聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)�？蛇_24萬億元。
在算力核心產(chǎn)業(yè)中，汽車已成為人工智能發(fā)展的重點方向之一。報告認為，當前汽車呈現(xiàn)出“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”三大趨勢，有望成為繼PC、智能手機之后的下一代移動智能計算終端。預計汽車智能化和汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型會是普慧算力需求爆發(fā)的兩大主陣地，相關算力需求呈現(xiàn)出較明顯的“智慧拉動”特征。在汽車智能化轉(zhuǎn)型方面，預計隨著自動駕駛等級和智能汽車滲透率的不斷提升，將持續(xù)帶來對芯片和邊緣計算中心等的需求。在汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，車企生產(chǎn)數(shù)字化過程中對算力的場景適配能力提出了更高要求，上升到產(chǎn)業(yè)鏈層面來看，制造端、供應端和消費端的數(shù)據(jù)和信息亟需橫向拉通，算力有望成為產(chǎn)業(yè)生態(tài)級共建共享的底層資源，亟需更智慧的算力實現(xiàn)多節(jié)點、多鏈條、多組織的精準賦能。
責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳
