在未來，越來越多人將收到“從天而降”的外賣。
2023年世界人工智能大會(huì)，美團(tuán)將研發(fā)歷時(shí)兩年多、專注于城市低空物流配送場(chǎng)景的第四代無人機(jī)搬到了現(xiàn)常
與此前幾代機(jī)型相比，新機(jī)型升級(jí)了環(huán)境適應(yīng)能力，可在“零下20度至50度”的中雨、中雪、6級(jí)風(fēng)、夜晚等環(huán)境中穩(wěn)定飛行，能夠適應(yīng)97%以上國內(nèi)城市的自然環(huán)境要求。
那么，以“無人機(jī)外賣”為代表的“低空經(jīng)濟(jì)”能在未來搶占多少市場(chǎng)？
蔡淑敏攝
低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間凸顯
事實(shí)上，無人機(jī)早已不是新鮮事物，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、物流、旅游、巡檢等應(yīng)用場(chǎng)景，無人機(jī)的普及度越來越高，但在重要性愈發(fā)凸顯的低空經(jīng)濟(jì)中，無人機(jī)如何發(fā)揮更大的作用，仍是一個(gè)值得探討的問題。
在今年的世界人工智能大會(huì)之前，國務(wù)院、中央軍委公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，自2024年1月1日起施行。美團(tuán)副總裁、無人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年稱，這是我國第一部國家層面與低空飛行相關(guān)的管理法，這個(gè)條例的頒布，預(yù)示著2023年將成為中國低空經(jīng)濟(jì)的元年。
對(duì)于城市低空經(jīng)濟(jì)為何能“起飛”，不少業(yè)內(nèi)人士都提到了需求的變化。中國民航局第二研究所無人機(jī)智能交通技術(shù)中心副主任鄒翔表示，大城市的地面交通飽和度很高，在一些特殊時(shí)間段，從二維空間向三位空間拓展是必然會(huì)發(fā)生的事情。
全球智慧城市大會(huì)大中華區(qū)首席執(zhí)行官毛輝東亦提到，低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基于兩點(diǎn)：痛點(diǎn)與訴求點(diǎn)，痛點(diǎn)來自城市日益增長(zhǎng)的治理難度與復(fù)雜度，訴求點(diǎn)則來自于交通出行、應(yīng)急、安防、物流等方面的商業(yè)服務(wù)。
在這些日益增長(zhǎng)的需求下，低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)在城市治理中能夠發(fā)揮的作用是顯而易見的，正如華潤(rùn)置地深圳大區(qū)城市運(yùn)營事業(yè)部副總經(jīng)理王亮所說的，城市是最大的智能體，空間、人、物等多場(chǎng)景業(yè)態(tài)共生發(fā)展，在城市運(yùn)營、片區(qū)統(tǒng)籌過程中，以無人機(jī)為代表的智能化設(shè)備提供了豐富的城市治理、服務(wù)手段。
未來業(yè)態(tài)仍需探索
然而，考慮到城市低空環(huán)境復(fù)雜，人口密集、高樓林立，對(duì)安全穩(wěn)定性要求極高，低空產(chǎn)業(yè)要真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化并不容易。
以美團(tuán)為例，公開報(bào)道顯示，美團(tuán)無人機(jī)項(xiàng)目組成立于2017年11月，直到2021年1月完成首個(gè)面向真實(shí)用戶的訂單配送任務(wù)。截至目前，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳、上海等多個(gè)城市的多個(gè)商圈、景區(qū)、居民區(qū)等落地運(yùn)營，累計(jì)配送近17萬單，可配送品類近2萬種。
與接近5000萬的日均外賣訂單量相比，無人機(jī)配送的單量甚至可以說是“忽略不計(jì)”，這也意味著這一業(yè)務(wù)仍處于持續(xù)探索中。
不過，隨著城市低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，業(yè)內(nèi)對(duì)無人機(jī)配送的未來是樂觀的。在南京航空航天大學(xué)通用航空與飛行學(xué)院副院長(zhǎng)張洪�？磥恚�(dāng)前世界正處于第四次工業(yè)革命時(shí)期，在人工智能等先進(jìn)技術(shù)的加持下，無人機(jī)的智能化、自動(dòng)化水平和適應(yīng)能力都會(huì)很快提升。
對(duì)于未來城市低空物流的發(fā)展趨勢(shì)，毛一年認(rèn)為會(huì)更高效、更安全、更智能。首先，在一定規(guī)模下，物流是拼效率的業(yè)務(wù)，只有更高效才能支持更大的規(guī)模，物流才能從一個(gè)科技的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化真正推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)；其次，無人機(jī)在低空飛行，安全是最根本的保障，如果沒有安全，就沒有社會(huì)各界的信賴；從某種意義上說，更高效、更大的規(guī)模與更加安全之間本身是有矛盾的，而要從根本上解決這個(gè)矛盾，只能靠科技發(fā)展、靠更加智能的技術(shù)。
