IT之家 7 月 18 日消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）近日宣布，正在使用兩臺(tái)虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）直升機(jī)模擬器進(jìn)行安全研究。這是 FAA 首次引入 VR 模擬器，旨在探索導(dǎo)致直升機(jī)事故的各種危險(xiǎn)因素，如飛行失控、起飛中斷、突然機(jī)動(dòng)、能見(jiàn)度低、夜間飛行、空間失調(diào)、電線碰撞和鳥(niǎo)擊等。
這兩臺(tái)模擬器由瑞士初創(chuàng)公司 Loft Dynamics 開(kāi)發(fā)，已經(jīng)安裝在新澤西州大西洋城的威廉·J·休斯技術(shù)中心。模擬器可以仿真空客 H125 和羅賓遜 R22 兩種型號(hào)的直升機(jī)的駕駛體驗(yàn)和條件，模擬器采用 3D 高清全景視角，在一個(gè)六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上，構(gòu)建了全尺寸的駕駛艙復(fù)制品。模擬器還可以模擬真實(shí)飛行中可能遇到的各種觸覺(jué)和物理感受，如粗糙的跑道紋理和飛行控制裝置的反潰培訓(xùn)者可以根據(jù)需要定制不同的場(chǎng)景和情境。
Loft Dynamics 公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官法比·里森（Fabi Riesen）表示，他相信 VR 培訓(xùn)技術(shù)可以在解決未來(lái)專(zhuān)業(yè)飛行員短缺問(wèn)題方面發(fā)揮作用。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái) 20 年內(nèi)，世界需要超過(guò) 60 萬(wàn)名新飛行員，而電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的出現(xiàn)將進(jìn)一步增加這一需求。“傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式絕對(duì)跟不上，我們需要?jiǎng)?chuàng)新來(lái)快速解決這個(gè)問(wèn)題，這就是我們的使命。”里森說(shuō)。
IT之家注意到，VR 培訓(xùn)是 VR 頭顯除了游戲之外最實(shí)用的應(yīng)用場(chǎng)景之一，VR 培訓(xùn)的支持者認(rèn)為，VR 可以讓受訓(xùn)者以更低的成本獲得更多的技能練習(xí)時(shí)間，比單純的實(shí)體培訓(xùn)更有優(yōu)勢(shì)。從虛擬課堂到警察 VR 同理心培訓(xùn)模擬器，VR 培訓(xùn)在各個(gè)領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用前景。
