芝能汽車出品
7月13日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、青島市工業(yè)和信息化局主辦，中汽翰思管理咨詢公司協(xié)辦的第十五屆汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)（TMC2023）在青島舉行。
在TMC汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)上，許多公司展示了引人注目的分享，芝能汽車現(xiàn)場(chǎng)參與報(bào)道并整理出相關(guān)的內(nèi)容跟大家分享。今天是本系列第一篇。
緯湃科技的報(bào)告中，集中分析了自動(dòng)駕駛對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的影響，以及相關(guān)的安全解決方案和產(chǎn)品。
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自動(dòng)輔助駕駛帶來(lái)的設(shè)計(jì)改變
科技的快速進(jìn)展使自動(dòng)駕駛技術(shù)逐步滲入我們的日常生活，這給汽車動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)了巨大的影響。自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用有著廣泛而深遠(yuǎn)的目標(biāo)，不僅極大提升了駕駛舒適度，使人們能夠在車內(nèi)更自由地休息和享受旅程，還為日常通行提供了便利，有助于緩解交通堵塞和改善道路通行狀況；更重要的是，自動(dòng)駕駛能夠顯著提高道路安全，減少交通事故，保護(hù)人們的生命安全。由于這些顯著優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)將在2030年后迎來(lái)快速增長(zhǎng)。
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實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)與解決方案
◎失效可運(yùn)行的動(dòng)力系統(tǒng)：L4級(jí)及以上自動(dòng)駕駛需要具備“失效可運(yùn)行”的動(dòng)力系統(tǒng)，即在出現(xiàn)故障情況下，車輛仍然能夠保持基本運(yùn)行功能。為此，緯湃科技設(shè)計(jì)了冗余低壓供電功能和冗余驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，確保在發(fā)生故障時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)緊急停車或進(jìn)行應(yīng)急處理。
◎電池包開(kāi)關(guān)系統(tǒng)（BPSS）：在高壓電網(wǎng)的解耦方面，緯湃科技引入了電池包開(kāi)關(guān)系統(tǒng)，它能夠隔離高壓電網(wǎng)各支路之間的故障，防止故障傳播，并在系統(tǒng)故障后進(jìn)行快速恢復(fù)。
◎冗余電驅(qū)系統(tǒng)：緯湃科技提出了冗余電驅(qū)系統(tǒng)的概念，通過(guò)永磁同步電機(jī)和外勵(lì)磁電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)高效率、冗余性和功能集成。同時(shí)，引入了斷開(kāi)裝置來(lái)降低能量損耗，并增強(qiáng)充電和自加熱功能，以提高功率輸出和可靠性。
小結(jié)：動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵需求涉及車輛拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和組件的復(fù)雜相互作用，整體的需求時(shí)間點(diǎn)可能還需要很多年（2030年），目前處在設(shè)計(jì)討論階段。為了滿足自動(dòng)駕駛的要求，需要采用諸如冗余低壓供電、冗余驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高壓電網(wǎng)隔離等先進(jìn)技術(shù)，確保在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)的可靠運(yùn)行。
