近期受連續(xù)強(qiáng)降雨及地質(zhì)災(zāi)害影響，北京市門(mén)頭溝區(qū)、河北省涿州市等防洪進(jìn)入緊急狀態(tài)，當(dāng)?shù)匮辞闋縿?dòng)人心。連日來(lái)，來(lái)自各界的增援力量紛紛參與到當(dāng)?shù)乜购樾袆?dòng)中，他們都自帶了大量的專(zhuān)業(yè)裝備，有些裝備甚至堪稱(chēng)“黑科技”，上游新聞根據(jù)公開(kāi)資料對(duì)這些已經(jīng)或即將投入到抗洪救災(zāi)的高技術(shù)裝備進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)。
未上市氣墊船投入一線
據(jù)中國(guó)船舶報(bào)8月4日?qǐng)?bào)道，8月2日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第六五研究院迅速出動(dòng)最新科研成果、即將上市裝備可陸海無(wú)限通行的“HW-15”氣墊船，抵達(dá)最危險(xiǎn)的深水一線，參與河北涿州搶險(xiǎn)救災(zāi)，支援當(dāng)?shù)卣冯x受災(zāi)群眾和運(yùn)送物資。
▲“HW-15”氣墊船。
截至4日，“HW-15”氣墊船配合運(yùn)送了兩批物資前往受災(zāi)區(qū)，其中一批送給養(yǎng)老院，另一批送給小山村，并救助部分群眾撤離。
“HW-15”氣墊船采用推進(jìn)、墊升一體的空氣螺旋槳，汽油機(jī)推進(jìn)，水上航速可達(dá)65公里/小時(shí)，陸上航速更高達(dá)80公里/小時(shí)。該型船總長(zhǎng)約8.2米，寬3.65米。全船采用輕量化設(shè)計(jì)，載重量可達(dá)1噸，可廣泛用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、巡邏警戒、公務(wù)執(zhí)法、勘探測(cè)繪、交通運(yùn)輸、風(fēng)場(chǎng)運(yùn)維等，該項(xiàng)創(chuàng)新成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)小型氣墊船技術(shù)空白。
無(wú)人機(jī)搭起信息橋梁
據(jù)央廣網(wǎng)北京8月4日消息，近期受連續(xù)強(qiáng)降雨及地質(zhì)災(zāi)害影響，北京市門(mén)頭溝區(qū)、河北省涿州市等部分受災(zāi)嚴(yán)重地區(qū)通信網(wǎng)絡(luò)受損。
▲中興通訊無(wú)人機(jī)。
8月4日，工業(yè)和信息化部緊急調(diào)度1架中興通訊的無(wú)人機(jī)，搭載中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通的高空基站設(shè)備對(duì)王平鎮(zhèn)、潭柘寺鎮(zhèn)周邊區(qū)域進(jìn)行應(yīng)急通信保障。目前，無(wú)人機(jī)根據(jù)有關(guān)要求在規(guī)定區(qū)域穩(wěn)定飛行，可在近80平方公里的范圍實(shí)現(xiàn)連續(xù)6個(gè)小時(shí)的5G信號(hào)覆蓋，同時(shí)為約2400位用戶(hù)提供語(yǔ)音、短信和上網(wǎng)服務(wù)，有效滿足當(dāng)?shù)胤姥淳葹?zāi)指揮通信需求，支撐恢復(fù)公眾通信基本能力。
▲中國(guó)移動(dòng)空中基站無(wú)人機(jī)。
據(jù)新華社此前報(bào)道，8月2日，工業(yè)和信息化部、應(yīng)急管理部緊急調(diào)派中國(guó)移動(dòng)三架空中基站無(wú)人機(jī)到涿州執(zhí)行應(yīng)急通信保障任務(wù)。經(jīng)過(guò)連夜調(diào)試，首架空中基站無(wú)人機(jī)已于8月3日7時(shí)起飛作業(yè)，為當(dāng)?shù)丶芷?ldquo;高空基站”。
為支持汛情一線救援和通信保障，中國(guó)電信集團(tuán)公司緊急調(diào)度無(wú)人機(jī)6架、應(yīng)急通信車(chē)5臺(tái)、KA衛(wèi)星便攜站3臺(tái)、衛(wèi)星電話11部，其中包括多旋翼和固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人巡邏船、裝備遠(yuǎn)程視頻回傳、機(jī)載喊話器、救生圈、機(jī)載水質(zhì)及空氣質(zhì)量檢測(cè)等多種機(jī)載專(zhuān)業(yè)救援設(shè)備。相關(guān)人士稱(chēng)，上述救援設(shè)備主要用于為災(zāi)民安置點(diǎn)提供應(yīng)急通信、對(duì)基站機(jī)房受災(zāi)情況巡視巡查及應(yīng)急喊話、應(yīng)急照明等。
▲中國(guó)電信無(wú)人機(jī)。
8月4日，在工業(yè)和信息化部的統(tǒng)籌指揮調(diào)度下，一架搭載中國(guó)聯(lián)通應(yīng)急通信系統(tǒng)的YH-630空中基站大型無(wú)人機(jī)先后在北京市門(mén)頭溝區(qū)最后通信受阻的幾個(gè)地區(qū)迅速升空。該系統(tǒng)由中國(guó)聯(lián)通定制化的中型長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)、小型化移動(dòng)通信基站、衛(wèi)星通信設(shè)備等組成，續(xù)航能力達(dá)6一8個(gè)小時(shí)，升限高度為600-1500米，最高巡航速度140公里/小時(shí)，信號(hào)覆蓋面積可達(dá)100平方公里，滿足256路用戶(hù)同時(shí)通話、短信、上網(wǎng)，主要用于大型救災(zāi)通信保障。
多型空天裝備助力防汛救災(zāi)
另?yè)?jù)環(huán)球網(wǎng)2日?qǐng)?bào)道，為保障受困人員的基本生活和就醫(yī)需求，8月1日清晨，解放軍陸軍第81集團(tuán)軍某陸航旅出動(dòng)4架直升機(jī)，搭載26名官兵緊急飛赴北京市門(mén)頭溝沿河城火車(chē)站等地，執(zhí)行受困列車(chē)救援物資空投和病員轉(zhuǎn)運(yùn)等任務(wù)。據(jù)了解，此次出動(dòng)的米-17型直升機(jī)此前曾多次參與應(yīng)急救災(zāi)任務(wù)，該陸航旅在接到任務(wù)后加裝了特殊設(shè)備，比如醫(yī)療擔(dān)架、氧氣等醫(yī)療設(shè)備。此次任務(wù)計(jì)劃空投1900份食品、900件雨衣、700張?zhí)鹤拥燃毙栉镔Y。
▲北京市人民政府航空隊(duì)直升機(jī)。
另外，北京市人民政府航空隊(duì)（北京市公安局警務(wù)航空總隊(duì)）8月1日派出多架次警用直升機(jī)先后前往昌平區(qū)、房山區(qū)和門(mén)頭溝區(qū)多個(gè)村莊運(yùn)送食品、藥品、水等應(yīng)急救援物資1.8萬(wàn)余份。
為了有效對(duì)“孤島”地區(qū)開(kāi)展救援，通航力量出動(dòng)多型無(wú)人機(jī)參與到此次救援任務(wù)中，其中聯(lián)合航空出動(dòng)TD550無(wú)人直升機(jī)、TD220無(wú)人直升機(jī)、TA-Q20多旋翼無(wú)人機(jī)緊急奔赴一線，承擔(dān)物資運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、通信中繼等救援任務(wù)。
▲通航無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)了解，在此次“杜蘇芮”在福建省晉江市沿海登陸期間，“翼龍-2H”應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)于7月30日凌晨從四川自貢蘭田機(jī)場(chǎng)起飛，趕赴福建災(zāi)區(qū)執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)。
有關(guān)單位還緊急調(diào)派衛(wèi)星對(duì)相關(guān)受災(zāi)區(qū)域進(jìn)行衛(wèi)星影像拍攝，助力防汛救災(zāi)。環(huán)球時(shí)報(bào)8月1日從綿陽(yáng)市涪城區(qū)獲悉，“涪城一號(hào)”衛(wèi)星7月31日晚拍攝的北京市房山區(qū)大石河流域衛(wèi)星影像顯示，該流域水體面積較此前明顯增大，大片農(nóng)田被淹，道路也被洪水阻斷。由“涪城一號(hào)”衛(wèi)星7月31日21時(shí)54分成像的衛(wèi)星影像結(jié)合災(zāi)前衛(wèi)星影像顯示，河北涿州市的歷史水體面積約為15平方公里，截至7月31日晚，該地區(qū)災(zāi)中新增水體面積約21.55平方公里，受災(zāi)耕地面積約為8.45平方公里。
這些裝備時(shí)刻準(zhǔn)備投入一線
據(jù)人民網(wǎng)、科普中國(guó)介紹，除了上面這些裝備，還有更多的大型專(zhuān)用抗洪救災(zāi)設(shè)備隨時(shí)可以投入使用。
動(dòng)力舟橋
動(dòng)力舟橋通過(guò)輪式車(chē)裁運(yùn)輸，由河中舟及岸邊舟組裝拼接而成。
▲動(dòng)力舟橋。
該裝備可快速架設(shè)成各種形式的浮式結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)3.5米/秒的流速，抵抗較大流速的水流沖擊，最多可運(yùn)載500人及約7輛公交車(chē)的重型裝備和車(chē)輛，每臺(tái)可按10.8公里/小時(shí)的速度機(jī)動(dòng)，集浮橋、渡運(yùn)于一體，實(shí)現(xiàn)快速水上機(jī)動(dòng)，有效解決了涉水搶險(xiǎn)難題。
應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車(chē)
應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車(chē)適用于城市道路、公路隧道、無(wú)電源地區(qū)排水及消防應(yīng)急、供水、防洪搶險(xiǎn)。大功率排水搶險(xiǎn)車(chē)1小時(shí)能抽5000立方米積水，大大提升搶險(xiǎn)速度和效率。垂直式排水搶險(xiǎn)車(chē)，排水揚(yáng)程高度可達(dá)22米，相當(dāng)于能把水噴到7層居民樓房的高度，特別適合在地鐵地下室、下穿式立交、深基坑等城市地下、半地下空間和低洼地帶作業(yè)。
▲子母式排水搶險(xiǎn)車(chē)。
子母式排水搶險(xiǎn)車(chē)，可將子型傳動(dòng)機(jī)器的移動(dòng)泵頭，伸長(zhǎng)至深水處排水，適合在大型車(chē)輛無(wú)法深入的淺灘、類(lèi)沼澤地地段作業(yè)。
自扶正救生艇
自扶正救生艇能在激流巨浪中行駛，快速回正不傾覆，常用于極端惡劣條件和高難度環(huán)境下運(yùn)送人員物資前往使用普通救援船只根本無(wú)法到達(dá)水域進(jìn)行救援�？蛇m用于滾水壩、激流這類(lèi)惡劣水域的救援任務(wù)。
▲自扶正救生艇。
該裝備完成充抽氣過(guò)程不超過(guò)10分鐘，運(yùn)輸投放簡(jiǎn)單迅速，最大速度62公里每小時(shí)，能夠快速展開(kāi)救援，動(dòng)力強(qiáng)勁、結(jié)實(shí)可靠。極大提升了水上救援安全性，提高了極端惡劣天氣與復(fù)雜情況下的應(yīng)急處置能力。
砂石自動(dòng)裝袋機(jī)
在管涌、滲漏、漫溢等險(xiǎn)情處置時(shí)，人工裝沙石效率低下，砂石自動(dòng)裝袋機(jī)可實(shí)現(xiàn)沙石自動(dòng)裝、封袋，并整體集成到模塊箱，通過(guò)升降支腿實(shí)現(xiàn)模塊箱的自裝卸與裝運(yùn)。
▲砂石自動(dòng)裝袋機(jī)
這種裝備可以快速轉(zhuǎn)場(chǎng)，滿足第一時(shí)間抵達(dá)抗洪搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)，能快速實(shí)現(xiàn)沙石定量裝袋、自動(dòng)運(yùn)輸、智能封口，出料速度可達(dá)每分鐘10袋。節(jié)省大量人力、物力，極大減輕搶險(xiǎn)人員救援的勞動(dòng)強(qiáng)度。
上游新聞綜合自 央廣網(wǎng)、人民網(wǎng)、新華社、環(huán)球網(wǎng)、中國(guó)船舶報(bào)等 圖片來(lái)源/新華社、人民網(wǎng)、中新網(wǎng)、中國(guó)安能集團(tuán)、中國(guó)船舶報(bào)、平安北京等
編輯：徐遠(yuǎn)哲
責(zé)編：龍春暉 李洋
審核：馮飛
