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印度航天，成本爆打全球？
來源：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布日期：2023-08-27 07:05:38 瀏覽：26859次

導(dǎo)讀：作者：無夢校稿：辜漢膺 / 編輯：果果印度現(xiàn)在在月球上了！印度總理莫迪在月船3號著陸后這樣說道。北京時間8月23日20時33分，印度第三次探月任務(wù)月船3號成功著陸月球南極，計劃在月球表面開展14天科學(xué)活動。印度成為繼美國、蘇聯(lián)和中國之后第四個在月球表...

作者：無夢

校稿：辜漢膺 / 編輯：果果

“印度現(xiàn)在在月球上了！”印度總理莫迪在“月船3號”著陸后這樣說道。

北京時間8月23日20時33分，印度第三次探月任務(wù)“月船3號”成功著陸月球南極，計劃在月球表面開展14天科學(xué)活動。印度成為繼美國、蘇聯(lián)和中國之后第四個在月球表面軟著陸的國家，也是第一個登陸月球南極的國家。

月球探測俱樂部成員喜加一（圖：wiki）

月球，我來咯�。ㄌ綔y車的登陸畫面，圖：ISRO）

印度對于探索月球可謂鍥而不舍。在“月船3號”之前，印度第一個月球探測任務(wù)“月船1號”于2008年10月發(fā)射升空，成功繞月飛行。到2009年8月29日，“月船1號”通訊中斷，印度空間研究組織決定放棄衛(wèi)星。項目負(fù)責(zé)人表示，“月船1號”已經(jīng)完成了絕大部分的任務(wù)。

“月船1號”，印度探索月球的第一大步（圖：ISRO）

10年后，印度第二個月球探測任務(wù)“月船2號”于2019年7月22日發(fā)射，計劃讓月球車登陸月球南極。但在2019年9月7日，“月船2號”的著陸器在預(yù)計軟著陸前幾分鐘墜毀在月球表面上。

就差那么臨門一腳，探月從來不簡單（圖：wiki）

這次“月船3號”登陸成功，極大提振了印度航空的雄心。值得注意的是，“月船3號”預(yù)算不到7500萬美元。印度航天將利用這一成本競爭力，爭取在10年內(nèi)將印度在全球發(fā)射市場的份額增加5倍。

印度的航天工業(yè)，為什么能支棱起來呢？

早早起步，確有根基

最近這些年，關(guān)于印度軍工方面的搞笑新聞可謂一樁接著一樁。

比如印度航母開工十幾年仍無法投入現(xiàn)役、印度空軍飛機(jī)事故頻發(fā)，隔三差五就摔一架飛機(jī)、印度陸軍研發(fā)的阿瓊坦克研發(fā)時間接近半個世紀(jì)卻仍然無法形成戰(zhàn)斗力，等等。

光是一個維克蘭特國產(chǎn)航母，就造了十幾年（修修補(bǔ)補(bǔ)的就忙著下海了，圖：wiki）

而究其問題所在，印度一線軍事裝備多依賴對外采購，形成三軍裝備“萬國造”的局面必然是一個重要原因。這一方面讓部隊的裝備型號變得雜亂，難以進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)，另一方面又讓印度缺乏自研過程中的技術(shù)積累，難以利用此前的成功經(jīng)驗推進(jìn)裝備的進(jìn)一步開發(fā)。

俄國的核潛艇、美國的運(yùn)輸艦、法國的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，海陸空都被外國包辦（印度進(jìn)口的外國潛艇，來源：TNI）

但與軍工領(lǐng)域的洋相百出不同的是，印度的航天領(lǐng)域不僅起步較早，獨(dú)立性相對較強(qiáng)，且在多年的發(fā)展過程中也確實積累了比較扎實的經(jīng)驗。這就讓印度雖身為發(fā)展中國家，卻在人類空間探索領(lǐng)域得以占據(jù)一席之地，并且實實在在地取得了一些成績。

中國2007年發(fā)射嫦娥一號繞月探測器，印度2008年就跟著發(fā)了個“月球一號”緊隨其后。

印度最早的空間研究項目發(fā)端時間遠(yuǎn)比絕大多數(shù)人想的要更早早在20世紀(jì)20年代，人類飛上天空不過20多年，就已經(jīng)有印度科學(xué)家將目光投向星空了。

雖然彼時的印度尚處于英國的殖民統(tǒng)治之下，但相較于亞洲其他的國家，印度當(dāng)時的社會環(huán)境還算得上較為安定。

1924年，出生于加爾各答的印度物理學(xué)家西西爾米特拉就利用無線電探測了大氣中電離層的構(gòu)成，而錢德拉塞卡拉曼（C. V. Raman）和梅格納德薩哈（Meghnad Saha）兩位科學(xué)家則在20世紀(jì)30年代進(jìn)行了宇宙射線的探測，他們算是給印度后來的航空航天工程奠定了基矗

二戰(zhàn)后，印度的空間探測逐步走上正軌，諸如塔塔基礎(chǔ)科學(xué)研究所、北方邦國立天文臺和朗加布爾天文臺等新機(jī)構(gòu)如雨后春筍般上馬，印度的太空研究一時間呈現(xiàn)欣欣向榮的狀態(tài)。

朗加布爾天文臺（Japal-Rangapur Observatory），曾以擁有亞洲最大的天文望遠(yuǎn)鏡而著稱，現(xiàn)已停運(yùn)（前身是尼扎米亞天文臺，圖：TheHindu）

1957年，蘇聯(lián)將人類的第一顆人造地球衛(wèi)星斯普特尼克一號成功送上了太空，這不僅迫使美國加入了科技競賽，進(jìn)而衍生出了后來的阿波羅登月計劃，還意味著人類正式進(jìn)入了太空時代，這讓后來被尊為“印度太空計劃之父”的維克拉姆薩拉巴伊博士備受鼓舞。

在他的不懈游說下，時任印度總理尼赫魯于1962年正式批準(zhǔn)成立了印度國家空間研究委員會（INCOSPAR），該機(jī)構(gòu)直接向總理負(fù)責(zé)，幾乎將所有與空間探測相關(guān)的項目都包了下來，印度的太空探索計劃正式進(jìn)入快車道。

憋了這么久，實在是忍不住啦�。òl(fā)射~ 圖：ISRO）

由于印度本身缺乏資金，又不具備培養(yǎng)航天人才的條件，因此維克薩姆博士選拔了五名博士生，前往美國國家航天局（NASA）進(jìn)行學(xué)習(xí)，這五人后來都成為了印度航空領(lǐng)域的棟梁之才，其中的阿卜杜勒卡拉姆不僅被尊為“印度導(dǎo)彈之父”，還在2002年成功當(dāng)選印度第十一任總統(tǒng)。

隨后，出于節(jié)約火箭燃料的考慮，維克拉姆博士在靠近赤道的印度喀拉拉邦特里凡得瑯建立了印度的第一個航天中心，即頓巴赤道發(fā)射場，并于1963年11月21日，即研究委員會成立僅僅一年之后便成功發(fā)射了首枚探空火箭，其進(jìn)展堪稱神速。

發(fā)射站建設(shè)之初，頓巴地區(qū)的抹大拉教堂曾用作臨時指揮所（圖：Google Map）

發(fā)射場修在這里，靠近赤道，發(fā)射火箭省不少燃料

1970年，中國成功發(fā)射了自己的第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”，而此時印度自己的運(yùn)載火箭技術(shù)尚不發(fā)達(dá)，因此它選擇了加入蘇聯(lián)成立的太空合作計劃“Interkosmos”，并于1975年4月19日在蘇聯(lián)卡普斯京亞爾航天中心發(fā)射了自己的第一顆人造地球衛(wèi)星，以古印度著名數(shù)學(xué)家阿耶波多的名字命名。

雖然用的不是自己的火箭，但能在上世紀(jì)70年代發(fā)射國產(chǎn)人造衛(wèi)星，在第三世界國家中也算是堪稱輝煌的成就了。

再接再厲，大步前行

1972年，在英迪拉甘地的授意下，印度國家空間研究委員會改組為印度空間研究組織（ISRO），并開始將工作的重心放到研發(fā)火箭推進(jìn)器上，而這一項目的軍事用途也是顯而易見的如果能成功研發(fā)出火箭推進(jìn)系統(tǒng)，那么只要進(jìn)行一定的改動就能讓其變成導(dǎo)彈的發(fā)射裝置。

迄今研發(fā)的推進(jìn)器系列一覽，一舉兩得計劃通�。▓D：wiki）

印度在這一領(lǐng)域的研究上投入了極大的熱情，并且也取得了不小的成績。

1979年，印度進(jìn)行了國產(chǎn)運(yùn)載火箭SLV的首次發(fā)射嘗試，該箭上攜帶了一顆重約30千克的羅西尼1A實驗技術(shù)衛(wèi)星，火箭雖然成功發(fā)射，但隨后不久便因為閥門失誤性操作，導(dǎo)致了氧化劑泄漏，進(jìn)而讓火箭在飛行了317秒后失控，最后火箭殘骸連同衛(wèi)星一起掉進(jìn)了孟加拉灣，第一次實驗以失敗告終。

不過在次年進(jìn)行的SLV第二次發(fā)射取得了圓滿成功，成功地將一顆35千克的羅西尼-1B實驗技術(shù)衛(wèi)星送上了天，印度也就此成為了繼蘇、美、法、日、中、英后世界第七個具備獨(dú)立發(fā)射運(yùn)載火箭能力的國家。

因為第一次實驗的失敗，項目經(jīng)費(fèi)更緊張了，以至于羅西尼-1B衛(wèi)星用牛車而不是卡車?yán)停ɡ吓Ａ⒋蠊�，圖：ISRO）

在SLV的基礎(chǔ)上，印度隨后研發(fā)了一系列的運(yùn)載火箭型號，如旨在將衛(wèi)星發(fā)射到地球同步軌道的先進(jìn)衛(wèi)星運(yùn)載火箭（ASLV），但由于技術(shù)不成熟和資金所限，ASLV項目最終下馬，并被地球同步衛(wèi)星運(yùn)載火箭（GSLV）所取代。印度最終憑借GLSV的成功獲得了發(fā)射地球同步衛(wèi)星的能力。

GLSV系列目前的成績是15射5敗，勉強(qiáng)及格（圖：wiki）

可能出乎很多人意料的是，印度在航天發(fā)射領(lǐng)域甚至有接商單的能力。靠著自己研發(fā)出的極地軌道衛(wèi)星運(yùn)載火箭（PSLV），印度擁有發(fā)射任何近地軌道衛(wèi)星的能力。

截至2021年2月，PSLV已經(jīng)為36個國家發(fā)射了342顆外國衛(wèi)星，其中于2017年2月15日進(jìn)行的PSLV-C37發(fā)射，便是讓不少印度人在網(wǎng)絡(luò)上狂吹的“一箭104星”的來源。（PSLV有效載荷1.3噸，甚至不及我國現(xiàn)役長征二號系列火箭的一半，4~8.6噸，搭載衛(wèi)星數(shù)量多意義不大。）

此外，在1999年的印巴卡吉爾沖突中，由于美國拒絕印方使用自己的GPS數(shù)據(jù)，印度人還特意搞了自己的迷你版衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)印度區(qū)域?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（IRNSS）。

這個印度版本的GPS由7顆現(xiàn)役衛(wèi)星、2顆備用衛(wèi)星組成，雖然比不了GPS、北斗、格洛納斯和伽利略，但服務(wù)范圍也已經(jīng)涵蓋了整個東南亞、阿拉伯半島、中亞乃至絕大部分的中國領(lǐng)土，對印度人來說算是夠用。

現(xiàn)役的7顆衛(wèi)星，有一顆已經(jīng)失效，所以在軌你只能看到6顆在轉(zhuǎn)（圖：wiki）

而除去近地空間，印度人在月球和火星探測方面同樣有一定成績。

2008年10月22日，印度利用PSLV火箭成功地發(fā)射了“月船一號”月球探測器，其攜帶的月球撞擊探測器還以受控方式撞擊了月球南極。

月船一號通過撞擊器揚(yáng)起的土壤確認(rèn)了月球上有固態(tài)冰的存在，但月船一號于在軌312天后與地球失聯(lián)，未達(dá)到原設(shè)計壽命2年，原因可能是電源過熱導(dǎo)致的故障。

不過基于“印度特色”的嘴硬傳統(tǒng)，ISRO還是表示月船一號“完成了95%的任務(wù)”。

撞擊實驗是這次項目的重中之重，它為ISRO下一步的月球探測器軟著陸計劃提供了關(guān)鍵實驗數(shù)據(jù)，上圖為NASA月球勘探者號測得月球陰影區(qū)位置圖，下圖為ISRO月船一號測得水冰分布，二者位置吻合

2013年，印度還發(fā)射了“曼加里安號”火星探測器，后者于2014年9月24日進(jìn)入火星軌道，這也讓印度成為了繼蘇聯(lián)、美國、歐空局之后第四個對火星進(jìn)行探測的國家/組織，不過曼加里安號并沒有攜帶火星車或著陸器。

印度豪言，似乎有戲？

2019年9月，印度又發(fā)射了“月船二號”月球探測器，這次攜帶的是正兒八經(jīng)的著陸器，而且是以上文提到的“印度太空計劃之父”維克拉姆博士而命名。

期待與月球親密接觸（月船二號著陸器，圖：ISRO）

然而，當(dāng)著陸器距離月球表面還有2.1公里的時候突然失去了響應(yīng)。12月，NASA方面?zhèn)鱽砹讼�，拍攝到了維克拉姆號著陸器墜毀在月球表面后留下的殘骸和大量碎片。不過印度還是宣稱，因為月船二號探測器還在月球軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)，因此這次行動也“成功了95%”。

著陸器走得不太體面，娘家甚至不肯認(rèn)尸（圖：NASA）

其實，縱觀印度的太空探索歷史，可以說是“比上不足，比下有余”。雖然在絕大多數(shù)項目上無法與美、蘇（俄）、中三巨頭相比（時間晚一些，且在性價比、有效載荷等數(shù)據(jù)上都不如三國），但印度的航天研究不僅在第三世界國家里獨(dú)占鰲頭，技術(shù)進(jìn)步的速度和全情投入的勁頭甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了很多歐美發(fā)達(dá)國家。

老實說，如果要給印度如今的水平來定個位，歸為人類航天探索的第二梯隊其實也毫無問題。