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特斯拉在奧斯汀總部建地堡式建筑，用于容納特斯拉自主開發(fā)的Dojo超級計算機。
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特斯拉首席執(zhí)行官伊隆馬斯克表示，Dojo未來將提供像AWS一樣的云服務(wù)。
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特斯拉正計劃在奧斯汀建NV9X裝配線，制造機器人出租車和2.5萬美元入門級電動車。
科技新聞訊 10月11日消息，據(jù)知情人士透露，特斯拉目前正在位于德克薩斯州奧斯汀的總部建設(shè)一個地堡式結(jié)構(gòu)的建筑，完工后將容納特斯拉自主開發(fā)的Dojo超級計算機的一部分。
特斯拉目前正在組裝的Dojo超級計算機，將幫助運行支持特斯拉電動車自動駕駛功能的人工智能軟件。按照特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）的說法，特斯拉最終會使用Dojo像亞馬遜云服務(wù)AWS一樣，向其他公司提供云服務(wù)，
奧斯汀Dojo項目反映出馬斯克的一項大膽計劃，即更好地控制運行其產(chǎn)品核心人工智能軟件所需的技術(shù)。該項目的細節(jié)之前未被曝光。馬斯克在今年7月向特斯拉投資人表示，該公司計劃在2024年底前投資“遠遠超過”10億美元開發(fā)Dojo。今年夏天，特斯拉在加州帕洛阿爾托的一個數(shù)據(jù)中心開始使用第一臺基于特斯拉自主研發(fā)的芯片設(shè)計的Dojo超級計算機。這可能會減少特斯拉對英偉達的依賴。英偉達是用于運行人工智能應(yīng)用的圖形處理器的主要供應(yīng)商，特斯拉的電動車也使用了英偉達的產(chǎn)品。
特斯拉已經(jīng)使用英偉達人工智能芯片為特斯拉車隊的自動駕駛系統(tǒng)FSD提供支持。該系統(tǒng)將車載攝像頭的視頻數(shù)據(jù)反饋給特斯拉。然后，特斯拉使用這些數(shù)據(jù)來訓練系統(tǒng)，以更好地識別周圍環(huán)境。但隨著特斯拉向其產(chǎn)品組合中添加新類型的電動車，預計該公司對人工智能算力的需求將大幅增加。
例如，在未來幾年，特斯拉計劃制造一款機器人出租車和一款全新的起售價約在2.5萬美元入門級特斯拉電動車。據(jù)知情人士透露，特斯拉最近在奧斯汀開始詳細規(guī)劃建設(shè)其下一代代號為NV9X的裝配線，計劃在該生產(chǎn)線上生產(chǎn)機器人出租車和入門級電動車。
馬斯克在今年4月向投資人表示：“Dojo有潛力成為一種可銷售的服務(wù)，我們會以AWS提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的方式向其他公司提供同類服務(wù)。所以我真的認為，Dojo的潛力非常大。”
一些華爾街分析師已經(jīng)把Dojo視為看好特斯拉股票的一大理由。摩根士丹利分析師亞當喬納斯（Adam Jonas）在上個月預測，Dojo最多可以為特斯拉的企業(yè)價值增加5000億美元。喬納斯的預測基于一個論點，即Dojo可以幫助特斯拉實現(xiàn)其機器人出租車的抱負，并給該公司從電動車行業(yè)外帶來新的營收。他說，根據(jù)該報告，Dojo的客戶可能包括使用基于視覺的計算機學習的公司，包括涉及機器人、航空、鐵路和面部識別的企業(yè)。
芯片短缺
對特斯拉而言，這些計劃中的一個問題是，運行Dojo等超級計算機所需的芯片越來越難獲得，這在很大程度上是因為它們的主要供應(yīng)商英偉達的產(chǎn)品早已供不應(yīng)求。市場調(diào)研公司Forrester的半導體研究員格倫安東內(nèi)爾（Glenn O’Donnell）說：“每個嘗試這樣做的企業(yè)都在抱怨，他們無法獲得足夠多的芯片。”
這也是特斯拉為什么會選擇自主設(shè)計人工智能芯片D1。AWS和微軟等其他主要科技公司也開始設(shè)計自己的人工智能芯片，以減少對英偉達的依賴。馬斯克在今年7月曾表示，如果芯片制造商的供應(yīng)能夠跟上特斯拉的抱負，該公司將繼續(xù)完全依賴英偉達。他說，特斯拉未來計劃繼續(xù)使用英偉達的芯片，以及支持Dojo的D1芯片。臺積電目前為特斯拉代工制造D1芯片。上月有消息稱，臺積電收到的D1芯片的訂單量增加了一倍。
節(jié)約成本也是特斯拉決定自行設(shè)計芯片的另一個重要因素。摩根士丹利的喬納斯在報告中指出，D1處理器將讓特斯拉更多地控制運行其人工智能軟件所用的能源。他寫道，特斯拉處理視頻數(shù)據(jù)的速度可能比英偉達芯片更快。特斯拉表示，預計Dojo將使該公司能夠在一周內(nèi)訓練完整的自動駕駛工作負載，這一過程以前需要一個月。摩根士丹利估計，特斯拉通過自主設(shè)計的芯片，而不是依賴英偉達，可以在未來幾年節(jié)省65億美元支出。
特斯拉將需要越來越多的空間來容納Dojo超級計算機。該公司之前表示，計劃使用其帕洛阿爾托數(shù)據(jù)中心來容納7臺ExaPods。ExaPod內(nèi)含120個訓練模組 (Training Tile)、3000顆D1芯片。其擁有13TB靜態(tài)隨機存取記憶體容量以及1.3TB高傳輸頻寬記憶體容量，算力高達1.1EFLOP。特斯拉預計，從現(xiàn)在開始一年后，Dojo超級計算機的計算能力將等同于100臺ExaPods。這也是特斯拉需要給Dojo再安一個家的原因之一。
從長遠來看，特斯拉的其他業(yè)務(wù)可能會推動對人工智能產(chǎn)能的額外需求。馬斯克7月份向特斯拉投資者表示，該公司已經(jīng)在“與一家主要的原始設(shè)備制造商進行早期討論”，討論向其授權(quán)其完全自動駕駛系統(tǒng)。這可能是另一家商用或消費汽車制造商，但馬斯克沒有對此明確說明。“我們不想只是自己使用，”他說，指的是特斯拉的FDS。
摩根士丹利的喬納斯在他關(guān)于Dojo的報告中還表示，特斯拉可以使用Dojo來運行其正在開發(fā)的人形機器人Optimus背后的軟件。他推測，馬斯克其他的公司，如X和SpaceX，也可以從Dojo購買服務(wù)。（無忌）
