財聯社10月16日訊（記者 武超）今年以來，國內工業(yè)機器人企業(yè)的市場份額節(jié)節(jié)攀升，但行業(yè)的迅速發(fā)展卻未能體現在相關上市公司的業(yè)績上，不少龍頭企業(yè)上半年出現虧損和增收不增利的情況。不過，財聯社記者從產業(yè)鏈公司獲悉，隨著新簽訂單效益改善、銷售增長帶來規(guī)模效應，下半年公司業(yè)績有望好轉。埃夫特（688165.SH）公司人士對財聯社記者表示，今年有實現減虧、扭虧的目標。
在應用場景方面，“光伏、儲能、新能源車等需求是公司新增訂單的主要動力。” 埃斯頓（002747.SZ）公司人士向記者表示，有數據統計顯示，上半年光伏行業(yè)工業(yè)機器人銷量增速最快。
國產份額提升但利潤分化 業(yè)內普遍認為下半年向好
機器人被譽為制造業(yè)“皇冠頂上的明珠”，我國機器人市場以工業(yè)類為主。行業(yè)中，外資品牌占據先發(fā)優(yōu)勢，全球市場曾長期由外資壟斷，但國產品牌已發(fā)起挑戰(zhàn)。
整體來看，今年以來，國產品牌憑借性價比優(yōu)勢和細分領域定制化設計服務，抓住疫情導致外資品牌缺貨嚴重的窗口期，在光伏、鋰電、汽車零部件等領域與外資加速交鋒并搶占市場份額。
據統計，2023年上半年，國產品牌和外資品牌工業(yè)機器人增速分別為23%、-11%，在需求偏弱的市場環(huán)境中，國產品牌實現逆勢增長，上半年國產品牌的市場份額達到43.7%，同比提升7.7個百分點。今年也是外資品牌份額首次跌破60%。
根據MIR睿工業(yè)數據，今年有3家國產廠商進入全球TOP10行列，分別為埃斯頓、匯川技術（300124.SZ）、埃夫特。
然而，在競爭格局方面，埃斯頓、匯川技術等國產機器人頭部企業(yè)的市場情況較為樂觀，依然沒有出現利潤暴漲的情況。上半年，半數以上企業(yè)利潤同比下滑，僅有少數國產頭部廠商在手訂單樂觀，且增收不增利成為普遍現象。
其中，埃斯頓上半年實現營業(yè)收入22.41億元，同比增長35.38%；凈利潤0.97億元，同比增長27.66%。機器人（300024.SZ）上半年虧損約7320萬元，雖然虧損減少了50.75%，但仍未能實現盈利。埃夫特也處于連續(xù)虧損但虧損收窄的狀態(tài)。
機器人的相關人士向財聯社記者稱：“公司訂單以完成項目的方式進行，不少歷史訂單因為疫情原因產生拖期，沒有按期進行后續(xù)的施工、調配情況，或者客戶需求產生變動，導致項目成本沒有覆蓋上。但通過對歷史拖期訂單消化與加強新簽訂單的質量把關，下半年業(yè)績情況或出現明顯好轉。”
埃夫特公司人士向財聯社記者表示，虧損有多方面原因：第一，因為上半年的行業(yè)競爭加劇，導致訂單價格出現波動；第二，公司規(guī)模效應還沒有得到很好的體現；第三，由于銷量增長，市場開拓費用會比較高。
“隨著機器人的銷量越大，公司成本會往下走，整體利潤將會有所好轉。今年相比去年已有改善，同時二季度環(huán)比一季度又有比較大的提升。埃夫特制定了年度實現扭虧的目標，公司正在全力向目標去奮進。”上述人士稱。
海外品牌在國內的市占率則有所下滑。例如，ABB第二季度財報披露，機器人和離散自動化業(yè)務同比有所下降，美國的訂單增長5%，而中國訂單下滑33%，汽車行業(yè)保持增長，但一般工業(yè)和消費電子有所下滑，導致ABB機器人整體訂單數量同比下降了23%至8.5億美元。
光伏、鋰電成為增長動能 3C電子需求有所下滑
工業(yè)機器人行業(yè)的回暖始于今年二季度。根據統計，上半年內，國內工業(yè)機器人銷量13.4萬臺，同比增長1%；其中Q1、Q2銷量分別為6.6萬、6.8萬臺，同比變化-3%、5%，環(huán)比變化-12%、4%，景氣度逐漸改善。這也得益于政策引導下的機器人產業(yè)化、規(guī)�；嵘�。
今年，工信部等17部門發(fā)布《“機器人+”應用行動實施方案》，方案制定了到2025年我國制造業(yè)機器人密度較2020年實現翻番的目標。北京、上海、深圳等多地也出臺了多項機器人相關的政策。
新能源成為拉動工業(yè)機器人需求增長最重要的應用場景。
埃斯頓公司人士則向記者表示：“業(yè)績能夠持續(xù)增長，主要受益于光伏、儲能、新能源車等新能源行業(yè)的發(fā)展機遇，尤其公司已與光伏行業(yè)上百家企業(yè)進行深度合作，使得公司的工業(yè)機器人的銷售增長率遠高于行業(yè)，在國內出貨量排名持續(xù)領先。”
埃夫特近日在投資者互動中也稱，從收集的市場反饋看，光伏領域設備投資仍保持較好趨勢，3C電子投資則處于放緩狀態(tài)，預計今年下半年或明年一季度會有些恢復。
根據埃夫特披露，從2023年上半年銷售數據看，公司整機業(yè)務在下游行業(yè)銷量最大的兩個行業(yè)為3C和新能源（包含光伏、鋰電等）。其中，在光伏行業(yè)銷量約占公司整機銷量超過40%；在鋰電行業(yè)銷量約占公司整機銷量的接近10%。
行業(yè)整體來看，也顯示出新能源市場的拉動趨勢。據統計，光伏行業(yè)工業(yè)機器人銷量增速最快，上半年實現銷售1.1萬臺，同比增長94%；其次是汽車電子、醫(yī)療用品、鋰電池行業(yè)機器人分別增長20%、10%、7%，電子、汽車整車銷量下滑明顯，分別下滑16%、14%。
業(yè)內人士向財聯社記者介紹，光伏、鋰電是工業(yè)機器人應用最新也最有潛力的行業(yè)之一，工業(yè)機器人在光伏、鋰電的制造中，可實現高效、安全、環(huán)保地搬運、裝配、檢測等，提高生產質量和效率。
財經評論員王赤坤向記者表示，我國產業(yè)升級和人工替代需求更加強烈，雖然整個行業(yè)尚處于行業(yè)成長早期，但我國市場基數龐大，特別是制造業(yè)巨大，需求和應用場景豐富，我國的機器人研發(fā)、生產和迭代速度很快，供需兩端優(yōu)勢明顯。
解決“卡脖子”難題 核心零部件自主化加強
部分企業(yè)難以盈利的另一大難題是，我國工業(yè)機器人核心零部件一直依賴國外進口，不僅價格高昂，還讓國內工業(yè)機器人行業(yè)面臨“卡脖子”的難題。
據了解，工業(yè)機器人三大核心零部件是減速器、伺服電機和控制器，它們占據了一臺工業(yè)機器人的絕大部分利潤。目前，在這些核心零部件研發(fā)制造領域，我國已涌現出不少“優(yōu)秀選手”，國產化進程不斷加速。
埃斯頓公司人士向記者介紹，公司目前自產的零部件已基本滿足公司機器人產品的生產制造需求。同時，公司還建立了從核心零部件到機器人本體再到系統集成的產業(yè)生態(tài)鏈。這使公司在成本、質量上有了競爭優(yōu)勢，還能在技術和應用上產生協同效應。
埃夫特近日在投資者活動中披露，上半年，公司基本實現控制器全面自主化，但存在部分客戶由于使用習慣指定控制器的情況。公司參股了一家RV減速機公司同時引入其他國產減速機廠家，目前國產RV減速機的使用率為96.71%；諧波減速機國內供應鏈成熟，公司已實現全面國產化。公司驅動器基本外購其他國產品牌，同時公司也在做驅動器的自主研發(fā)。
機器人日前在接受調研時表示，目前，公司自主研發(fā)的控制器、伺服電機及伺服驅動器等已能夠滿足自身工業(yè)機器人生產制造需求。公司核心零部件的技術升級和國產化替代措施，將進一步降低產品成本、提升公司市場競爭力。
新時達（002527.SZ）10月10日在投資者互動平臺表示，公司已經完整掌握了機器人控制器、伺服驅動器、系統軟件等核心技術。
要邁向工藝更高的場景，控制系統軟件也是需突破的關鍵。科大智能（300222.SZ）10月13日在互動平臺表示，公司以“數字能源”和“數字工業(yè)”兩大業(yè)務載體，積極布局機器人先進控制、人工智能、主動配電網等核心技術研發(fā)。
工業(yè)機器人也已成為在投融資市場最吸金的領域之一，這樣的趨勢也反應到零部件環(huán)節(jié)。統計顯示，上半年，國內機器人行業(yè)中，工業(yè)機器人企業(yè)獲得融資數量和金額相對最高，共融資20起，涵蓋控制器、機械臂、機械視覺、多軸伺服等多種核心零部件領域。
（財聯社記者 武超）
