搭上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快車，地圖廠商們突破了電子地圖的邊界，尋找到了新的發(fā)展路徑。然而隨著互聯(lián)網(wǎng)也變成了“傳統(tǒng)行業(yè)”，地圖導(dǎo)航行業(yè)越來(lái)越難發(fā)生大的變革，用戶體驗(yàn)的提升也持續(xù)面臨挑戰(zhàn)。
大模型的到來(lái)，讓略顯固化的格局，開始松動(dòng)。
10月17日的百度世界大會(huì)上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏宣布用AI原生思維重構(gòu)百度地圖。這個(gè)已經(jīng)有18年歷史的導(dǎo)航產(chǎn)品，在大模型時(shí)代里又一次顛覆過(guò)去，成為全球首個(gè)AI原生地圖。
據(jù)李彥宏介紹，百度地圖從“新交互”、“新導(dǎo)航”兩個(gè)維度進(jìn)行了重構(gòu)，并全新推出 “AI向?qū)?rdquo;功能，可與用戶進(jìn)行真人溝通式的交互，同時(shí)支持一句話智能調(diào)用眾多地圖功能和服務(wù)，一步直達(dá)，快速響應(yīng)。
不止導(dǎo)航，更是大眾的出行向?qū)�。在后互�?lián)網(wǎng)時(shí)代，百度地圖的這次“大”進(jìn)化，無(wú)疑將掀起新一輪行業(yè)變局。
在大模型重塑各行各業(yè)的進(jìn)程中，百度地圖也成為李彥宏“卷應(yīng)用”的一個(gè)縮影。AI 原生時(shí)代的產(chǎn)品重構(gòu)，成了撬動(dòng)百度市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新支點(diǎn)。十年押注AI，百度迎來(lái)了自己的新未來(lái)。
全新交互形態(tài)，讓地圖的價(jià)值邊界實(shí)現(xiàn)了突破
移動(dòng)時(shí)代里，地圖是各家科技大廠的兵家必爭(zhēng)之地。
地圖能夠集納生活中的食、注行等多個(gè)場(chǎng)景，為用戶提供全方位的體驗(yàn)。即便是老司機(jī)，在面對(duì)復(fù)雜陌生的路況時(shí)，也少不了地圖的幫助。
不過(guò)人們的出行需求也愈發(fā)復(fù)雜�；丶衣飞享樎废爰觽�(gè)油、充個(gè)電，或者去便利店臨時(shí)買個(gè)東西，怎么規(guī)劃出比較順路的路線？剛提了新車，附近哪里可以辦理車牌、幾點(diǎn)開門、需要提前準(zhǔn)備什么材料？
想要滿足這些需求，以往用戶需要準(zhǔn)確地在地圖APP內(nèi)找到相應(yīng)的服務(wù)和功能，經(jīng)過(guò)少則6步，多則20步以上的操作才能實(shí)現(xiàn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。有的入口之深，用戶甚至都不知道地圖里有這些功能。
即便早已實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景下的語(yǔ)音交互，傳統(tǒng)體驗(yàn)仍更偏向規(guī)則式、指令式的，這就要求用戶精準(zhǔn)說(shuō)出像“我要導(dǎo)航去xxx”、“今天天氣怎么樣”等簡(jiǎn)短的指令式語(yǔ)言。
正因如此，很多用戶才會(huì)對(duì)地圖APP的印象仍停留于出行導(dǎo)航、路線查詢等等。
“每一個(gè)產(chǎn)品都值得用大模型技術(shù)重做一遍”，百度是這樣說(shuō)的，也正是這樣做的。基于文心大模型重構(gòu)后的百度地圖，能夠支持多輪的自然語(yǔ)言交互，可以幫用戶一步喚醒和直達(dá)地圖內(nèi)各種“隱藏”的功能和服務(wù)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，用戶也可以像和朋友聊天一樣，直接給AI 向?qū)岢鲂枨�，并且后者�?huì)主動(dòng)追問，確保準(zhǔn)確理解需求后，為用戶自動(dòng)調(diào)用各種功能及服務(wù)，進(jìn)一步提升出行決策的效率。
正如百度世界大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的演示中，李彥宏向AI 向?qū)釂枺蟮貓D在三個(gè)不同地點(diǎn)之間找到一個(gè)適合聚會(huì)的餐廳，并追問餐廳環(huán)境、餐廳菜品對(duì)比，以及未來(lái)預(yù)計(jì)出行時(shí)間，提前約車服務(wù)等等，百度地圖均一一給出了相應(yīng)的結(jié)果。
百度地圖重構(gòu)的目標(biāo)，顯然是打造全新的交互體驗(yàn)，讓瑣事變得更簡(jiǎn)單，成為用戶出行時(shí)更得力的助手。這背后又和大模型有怎樣的聯(lián)系？
AI 原生地圖智能體，大模型重構(gòu)的變與不變
道路、POI點(diǎn)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是地圖應(yīng)用的“立身之本”。大模型重構(gòu)，不變的是對(duì)精準(zhǔn)度的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。不僅要精準(zhǔn)理解用戶的自然語(yǔ)言，要能夠“聽懂人話”，更要具備極強(qiáng)的端到端回答能力，畢竟沒有人會(huì)用一個(gè)不準(zhǔn)的地圖。
要解決自然語(yǔ)言的開放式輸入難題，就得充分考慮到真實(shí)用戶輸入的隨機(jī)性。比如，用戶同一個(gè)字說(shuō)了很多遍，或者說(shuō)得斷斷續(xù)續(xù)；再比如，用戶發(fā)起問詢的同時(shí)，也穿插著與身邊的其他人聊天，甚至別人會(huì)打斷ta 的提問，再加上業(yè)內(nèi)公認(rèn)的嘈雜環(huán)境下語(yǔ)音語(yǔ)義識(shí)別的超高難度，這些都會(huì)對(duì) AI 向?qū)У睦斫饽芰�，提出了更高的要求�?/p>
如何讓大模型更加匹配出行場(chǎng)景，地圖知識(shí)圖譜體系的重構(gòu)也是難點(diǎn)。比如，去故宮游玩，文心一言可以對(duì)景點(diǎn)及相關(guān)人物進(jìn)行介紹，但要在此基礎(chǔ)上，回答出“明天10 點(diǎn)到，需要幾點(diǎn)從家里出發(fā)”，或是“沿途會(huì)經(jīng)過(guò)哪些商場(chǎng)”等問題，就需要一個(gè)“地圖加強(qiáng)版”的文心一言。
那么大模型如何“變”，才能既滿足用戶日益復(fù)雜的出行需求，又避免不準(zhǔn)確信息的出現(xiàn)呢？
百度副總裁尚國(guó)斌透露，百度地圖構(gòu)建了一個(gè)AI原生地圖智能體，正在將地圖內(nèi)上千個(gè)產(chǎn)品功能都通過(guò)大模型進(jìn)行重構(gòu)，未來(lái)將支持 Prompt 調(diào)用更多能力。
在讓大模型學(xué)會(huì)海量地圖領(lǐng)域的專有知識(shí)的同時(shí)，還通過(guò)構(gòu)建不同的大模型插件，讓大模型可以基于對(duì)用戶問題的理解，自主判斷哪些插件的能力可以解決對(duì)應(yīng)問題，從而進(jìn)行智能調(diào)用。這相當(dāng)于大模型有了眼、耳與手，能看、能聽、能行動(dòng)，在百度地圖AI智能體的支持下，靈活解決像行程提醒、服務(wù)預(yù)定、城市導(dǎo)游等更多專業(yè)化的訴求。
同時(shí)，基于大模型的強(qiáng)化訓(xùn)練與學(xué)習(xí)，復(fù)雜語(yǔ)句的語(yǔ)義理解也不在話下。甚至在局部輸入識(shí)別錯(cuò)誤時(shí)，也依然可以給出理想的答案。
值得一提的是，除了系統(tǒng)推薦的默認(rèn)形象外，百度地圖還支持用戶通過(guò)上傳五張圖片，生成自己的專屬數(shù)字人。AI 向?qū)н�會(huì)自主學(xué)習(xí)用戶的使用習(xí)慣，逐步加深對(duì)用戶出行偏好的理解，越用越懂你。
當(dāng)然，隨著越來(lái)越多人使用 AI 向?qū)В丛床粩嗟恼鎸?shí)反饋信息還會(huì)進(jìn)一步完善更大的問答數(shù)據(jù)飛輪，讓百度地圖這個(gè) AI 智能體更加聰明好用。
更懂用戶的“超級(jí)向?qū)?rdquo;，國(guó)民地圖引領(lǐng)新競(jìng)速
百度并非最早切入地圖這個(gè)賽道的玩家，但這個(gè)國(guó)民級(jí)產(chǎn)品前進(jìn)的每一步，都有AI 的身影。
公開數(shù)據(jù)顯示，目前百度地圖已擁有全球超2億個(gè)POI數(shù)據(jù)，道路里程覆蓋超過(guò)1200萬(wàn)公里，并在地圖底層架構(gòu)與流程上不斷創(chuàng)新。
以車道級(jí)導(dǎo)航為例，依托自研的行業(yè)首個(gè)地圖生成大模型，百度地圖成功將地圖制圖成本降低95%，讓車道級(jí)地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)自動(dòng)化水平得到了顯著提升。其城市車道級(jí)導(dǎo)航也會(huì)在2023年年底前上線超100個(gè)城市，并在2024年實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋。
正如同十年前率先宣布地圖永久免費(fèi)、顛覆收費(fèi)模式一樣，AI原生思維重構(gòu)下的百度地圖，毫無(wú)疑問也將再次顛覆行業(yè)。
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，地圖應(yīng)用從最初的單一導(dǎo)航功能，到集餐飲、旅游等綜合功能于一體，已然成為重要的流量入口。以往用戶需要多級(jí)菜單逐層點(diǎn)擊才能完成的事情，在大模型時(shí)代能夠“一步直達(dá)”，地圖這個(gè)流量入口的集聚效應(yīng)將進(jìn)一步加強(qiáng)。
同時(shí)，底層技術(shù)架構(gòu)的變化，讓地圖不再只是一個(gè)被動(dòng)的出行工具，而是能主動(dòng)回應(yīng)用戶、和用戶自然交流的“AI 向?qū)?rdquo;。這種全新、便捷的體驗(yàn)，隨之而來(lái)的用戶流動(dòng)，或?qū)⒆尩貓D行業(yè)過(guò)去的雙強(qiáng)格局，再次發(fā)生變化。
一場(chǎng)醞釀多時(shí)，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的變革，正在席卷各行各業(yè)。
“百模大戰(zhàn)”如火如荼，誰(shuí)先打開競(jìng)速的新方向，并能夠?qū)⑦^(guò)去深厚的技術(shù)積累，通過(guò)顛覆式的體驗(yàn)革新，為用戶帶來(lái)全新的使用感受，誰(shuí)就能在這場(chǎng)變革中掌握先機(jī)，掌握主動(dòng)權(quán)。
*以上內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，不代表刊登平臺(tái)之觀點(diǎn)，市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎，請(qǐng)獨(dú)立判斷和決策。
