“嘴強(qiáng)王者可能影響輿論，真搞技術(shù)才能創(chuàng)造未來(lái)。”
10月24日，在小鵬科技日發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬甩下這樣一句非常“理工直男”的宣言。
“汽車品類將從軟件定義汽車逐步進(jìn)化至AI定義汽車的時(shí)代。”何小鵬表示，“作為中國(guó)智能汽車的領(lǐng)先品牌，小鵬汽車已將大模型深度應(yīng)用在多個(gè)業(yè)務(wù)板塊與技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，并在智能駕駛、智能座艙、電驅(qū)系統(tǒng)、電子電氣、智能制造、飛行汽車、機(jī)器人等多個(gè)領(lǐng)域取得了最新進(jìn)展。”
何小鵬挨個(gè)道來(lái)，首先是小鵬汽車XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)最新量產(chǎn)落地計(jì)劃。其無(wú)高精地圖區(qū)域城市導(dǎo)航輔助駕駛功能將于第一階段開放20個(gè)城市，在2023年內(nèi)將增至50個(gè)城市，其AI代駕功能將啟動(dòng)小范圍測(cè)試，年內(nèi)向部分用戶開放，2024年完成全國(guó)區(qū)域的城市高階智駕覆蓋。
他還立下flag，“要挑戰(zhàn)2024年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)XNGP在全國(guó)主要城市路網(wǎng)（含1-4級(jí)道路）全覆蓋。”
小鵬科技日上，扶搖架構(gòu)旗艦車型小鵬X9亮相。
“采用輕地圖方案的XNGP城市智駕，將不受限于高精地圖的使用范圍和更新時(shí)效。”據(jù)小鵬汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘介紹，“‘無(wú)圖的戰(zhàn)斗’已經(jīng)結(jié)束，小鵬XNGP系統(tǒng)已在全國(guó)范圍內(nèi)具備支持城市智駕的技術(shù)能力，在完成嚴(yán)格的工程測(cè)試驗(yàn)證后，即可按照用戶覆蓋率和行程需求，以分批開放城市的方式全量推送。”
另外，“AI代駕”功能不受城市限制，開啟該功能后，用戶可在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)置起點(diǎn)和終點(diǎn)，手動(dòng)駕駛一次后即可形成記憶地圖，之后選擇該出行路線時(shí)就可以使用，實(shí)現(xiàn)“單獨(dú)路線/特定場(chǎng)景”的城市導(dǎo)航輔助駕駛。
李力耘還展示了一項(xiàng)面向全場(chǎng)景智駕的終極架構(gòu)XBrain，它由深度視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet 2.0和基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)控XPlanner等模塊構(gòu)成。據(jù)介紹，XNet 2.0融合行業(yè)最高精度的純視覺(jué)占據(jù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)BEV、靜態(tài)BEV、占據(jù)網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)合一，是行業(yè)首個(gè)應(yīng)用大模型具備時(shí)空理解能力的感知架構(gòu)。在規(guī)劃及控制層面，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的XPlanner可結(jié)合分鐘級(jí)以上的時(shí)序連續(xù)分析動(dòng)機(jī)，并依據(jù)周邊環(huán)境信息及時(shí)變通，生成最佳運(yùn)動(dòng)軌跡。
最吸引鏡頭的當(dāng)屬小鵬匯天帶來(lái)的飛行汽車。在發(fā)布會(huì)上，小鵬匯天明確了其飛行汽車的兩條發(fā)展路徑，即陸空一體式飛行汽車和分體式飛行汽車：陸空一體式飛行汽車采用陸行/飛行雙模式座艙，并在前兩年公布的造型基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，采用超跑造型設(shè)計(jì)，旋翼、機(jī)臂等飛行系統(tǒng)可完全折疊并收納進(jìn)車內(nèi)，大大降低陸行時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)；分體式飛行汽車則由陸行體和飛行體構(gòu)成，陸行體具有可乘坐4-5人的座艙，采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可搭載飛行體行進(jìn)并為飛行體持續(xù)補(bǔ)能，應(yīng)用純電動(dòng)垂直起降技術(shù)的飛行體搭載270°全景雙人座艙，支持手動(dòng)/自動(dòng)駕駛兩種駕駛模式，可與陸行體自動(dòng)分離/結(jié)合。
在何小鵬看來(lái)，分體式飛行汽車擁有十分廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，“不僅能縱向拓展個(gè)人用戶的出行邊界，也可服務(wù)于應(yīng)急、救援等公共事業(yè)，讓技術(shù)探索成果惠及更多公共領(lǐng)域。”
小鵬分體式飛行汽車
最有趣的是小鵬鵬行帶來(lái)的全新自研雙足機(jī)器人。這款智能機(jī)器人擁有雙足行走和跨越障礙能力，憑借自研的高性能關(guān)節(jié)，可在室內(nèi)外大步行走、敏捷運(yùn)動(dòng)、抗擾越障。從四足到雙足，它進(jìn)化出了一雙超輕量級(jí)類人手臂和仿人靈巧手，單臂最大負(fù)載3kg，最大末端線速度1m/s，可針對(duì)不同形狀的物體提供不同的抓取包覆姿態(tài)，并具備末端觸覺(jué)感知能力。未來(lái)，小鵬鵬行將在智能機(jī)器人上應(yīng)用XNGP、XEEA電子電氣架構(gòu)、XPower、XGPT靈犀大模型、XOS等智能汽車同源技術(shù)，并嘗試將其應(yīng)用工廠生產(chǎn)及銷售服務(wù)等場(chǎng)景，將智能機(jī)器人與AI汽車深度鏈接，駛向汽車公司的下一站。
小鵬機(jī)器人應(yīng)用于工廠生產(chǎn)及銷售服務(wù)等場(chǎng)景
發(fā)布會(huì)最后的ONE MORE THING環(huán)節(jié)，小鵬汽車首款MPV小鵬X9亮相，何小鵬稱它是“明日星艦”。
據(jù)介紹，這是小鵬“扶搖”架構(gòu)下的旗艦車型，一款純電智能大七座車型，不但承接扶搖架構(gòu)下的后輪轉(zhuǎn)向、800V、一體式鋁壓鑄等核心技術(shù)，還首發(fā)搭載第5代小鵬智能座艙系統(tǒng)XOS 天璣，將登陸今年11月廣州車展。
據(jù)介紹，XOS 天璣智能座艙系統(tǒng)采用極具科技感的全新視覺(jué)風(fēng)格，交互效率也將大幅提升。
這套系統(tǒng)將引入多任務(wù)架構(gòu)，可在大屏上按3:7比例呈現(xiàn)地圖導(dǎo)航+音樂(lè)/視頻/設(shè)置等應(yīng)用界面，多任務(wù)支持獨(dú)立操作，既能滿足主副駕的不同需求，也能同時(shí)呈現(xiàn)所需的多項(xiàng)信息。
“在探索進(jìn)化的路上，小鵬汽車也將不忘初心。”何小鵬表示，“我們將通過(guò)研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)先技術(shù)，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)智能汽車行業(yè)的發(fā)展，為用戶帶來(lái)更智能、更安全的出行體驗(yàn)，為全球智能汽車行業(yè)注入更多活力與靈感。”
