本站(公眾號(hào)：本站)獨(dú)家獲悉，順豐集團(tuán)高層發(fā)生變動(dòng)，副總裁黃赟或?qū)⒂诮陔x職。
黃贇于2016年12月加入順豐集團(tuán)擔(dān)任助理CEO，曾負(fù)責(zé)快運(yùn)、同城、速運(yùn)戰(zhàn)略及緊密公司融通等工作，同時(shí)也是順豐快運(yùn)法定代表人和順豐同城創(chuàng)始人。在此之前，黃贇曾是麥肯錫全球董事合伙人，負(fù)責(zé)過(guò)德邦物流咨詢(xún)項(xiàng)目，有著十余年的咨詢(xún)機(jī)構(gòu)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。公開(kāi)信息顯示，黃赟目前仍是順豐快運(yùn)的法定代表人。
除了黃赟離職之外，還有陳飛。
陳飛同樣是在2016年加入順豐集團(tuán)，先后擔(dān)任順豐控股助理CEO、首席戰(zhàn)略官以及董事兼副總經(jīng)理等職位。在此之前，他曾自2006年至2016年擔(dān)任高盛投資銀行部執(zhí)行董事。
港交所等信息顯示，陳飛于去年年底辭任順豐集團(tuán)董事、副總經(jīng)理后，于今年6月被重選為順豐同城董事會(huì)主席，又將于本月底辭任順豐同城非執(zhí)行董事、董事會(huì)主席等職位。陳飛近期還辭任了嘉里物流非執(zhí)行董事。
該消息令行業(yè)議論紛紛。相傳2022年陳、黃二人在順豐的綜合薪資高達(dá)1600萬(wàn)人民幣。從二位高管過(guò)往的經(jīng)歷來(lái)看，他們初次涉足物流行業(yè)之前，均有近十年的全球頂尖咨詢(xún)機(jī)構(gòu)從業(yè)經(jīng)歷，在圈內(nèi)享有很高的知名度。
事實(shí)上，近十年來(lái)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)不斷迭代優(yōu)化。例如德邦快遞，2015年左右引進(jìn)某知名咨詢(xún)公司，每年支付高達(dá)1億人民幣的費(fèi)用，開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河。
然而，此舉并沒(méi)給德邦的改革帶來(lái)實(shí)質(zhì)的效果。有業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃，德邦快遞逐漸從一家物流公司變成了“PPT公司”。為了制作精美的PPT，諸多高管們不惜耗時(shí)幾天甚至幾周完成，此前一下午完成的報(bào)告。一定程度來(lái)說(shuō)，這非常影響業(yè)務(wù)的推進(jìn)。
2018年，德邦開(kāi)始轉(zhuǎn)型發(fā)力大件快遞業(yè)務(wù)。然而由于缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，德邦業(yè)績(jī)直線(xiàn)下滑。為了挽回頹勢(shì)，2020年德邦引入韻達(dá)為戰(zhàn)略投資者，但效果一般。2022年，德邦被京東物流收入麾下。至此，國(guó)內(nèi)直營(yíng)系快遞只剩下順豐和京東物流兩家。
當(dāng)前，隨著技術(shù)的發(fā)展，全球的物流公司都在轉(zhuǎn)型升級(jí)。近些年順豐進(jìn)行了系列調(diào)整，效果顯著。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，順豐今年前三季度盈利創(chuàng)上市以來(lái)同期新高，歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)40.08%至62.64億元人民幣。
伴隨著順豐管理體系的進(jìn)一步優(yōu)化，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)是否會(huì)迎來(lái)新的一波改革浪潮？我們將持續(xù)關(guān)注。歡迎行業(yè)人士添加作者微信ydinitialheart互通有無(wú)。 本站
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