文 | 螳螂觀察（TanglangFin）
作者 | 圖霖
消費全面復蘇的大背景下，旅游業(yè)正迎來預期中的拐點。
一個顯著表現(xiàn)是，旅游消費正在從可選消費轉(zhuǎn)化成必選消費。
國內(nèi)消費者旅游需求的不降反增，就是最好的印證。
同程研究院與騰訊營銷洞察聯(lián)合發(fā)布的《中國旅行消費趨勢洞察白皮書（2023年版）》（簡稱《白皮書》）指出，89%的中國消費者旅游出行意愿強烈。
與此同時，非一線市場所爆發(fā)出來的能量遠超預期，性價比消費成為趨勢。
今年雙11期間，攜程、同程旅行等頭部OTA平臺推出的高性價比的旅游產(chǎn)品，均在品牌各自的直播間內(nèi)引發(fā)搶購。
新周期的到來，勢必伴隨著新一輪變革。尤其是身處其中的OTA玩家。
消費者至上的年代，如何在消費需求日新月異的情況下更精準“拿捏”用戶并站穩(wěn)頭部生態(tài)位，將成為決定OTA能否搶占新周期競爭優(yōu)勢的關鍵考題。
新周期的消費潮里，透露了怎樣的新信號？
制勝新周期，離不開對變化的旅游消費需求的即刻感知。
口罩陰霾散去后的報復性旅游熱潮，比預想得更猛烈，也更持久。
五一黃金周過后，今年暑期的旅游市場依然熱火朝天。中國旅游研究院的數(shù)據(jù)顯示，2023年暑期全國國內(nèi)旅游人數(shù)達18.39億人次，占全年國內(nèi)旅游出游人數(shù)的28.1%。旅游熱度明顯高于2019年同期，多數(shù)目的地接待游客人數(shù)達到歷史最高水平。
文化和旅游部公布的抽樣調(diào)查統(tǒng)計結(jié)果顯示，整個第三季度，國內(nèi)旅游總?cè)舜芜_到12.90億，同比增長101.9%。
而新周期這波消費熱潮，其實表露出了很多行業(yè)新信號。
首先，從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢來看，旅游消費正在從可選消費轉(zhuǎn)化成必選消費，旅游業(yè)的繁榮是可持續(xù)的。
隨著周邊游、短途游被更多居民納入休閑娛樂的首選，旅游已從過去的奢侈品成為日常的“柴米油鹽”。結(jié)合當下的消費環(huán)境，精神需求支出增加、服務消費占比提升，已經(jīng)成為一個確定性趨勢。
數(shù)據(jù)或許更有說服力。
今年前三個季度，居民國內(nèi)出游總花費（國內(nèi)旅游總收入）3.69萬億元，比上年增加1.97萬億元，同比增長114.4%。其中，城鎮(zhèn)居民出游花費3.17萬億元，同比增長122.7%；農(nóng)村居民出游花費0.52萬億元，同比增長75.8%。
良好的發(fā)展現(xiàn)狀帶動業(yè)內(nèi)機構(gòu)給出樂觀預測。世界旅游理事會發(fā)布的相關報告顯示，到2033年中國旅游業(yè)預計將貢獻4萬億美元，占中國經(jīng)濟的14.1%。
再者，從消費地域來看，非一線市場爆發(fā)出的能量使得下沉市場的長尾紅利得到驗證，得下沉者得天下成為共識。
淄博燒烤、貴州村超的走紅，已經(jīng)展現(xiàn)出非一線市場的旅游潛力。延伸來看，這些非一線城市由于過去尚未被開墾，還存在大量尚未挖掘的市場。
一線市場逐漸飽和的趨勢下，更快抓住非一線市場旅游需求的企業(yè)更容易獲得高增長。
持續(xù)性發(fā)力下沉市場并收獲亮眼業(yè)績的同程旅行，很好地驗證了這一點。
今年三季度，其住宿業(yè)務和交通業(yè)務營收再創(chuàng)新高，前三季度住宿和交通的總收入均超過了2019年全年水平。同時，前三季度經(jīng)調(diào)EBITDA和經(jīng)調(diào)凈利潤均超過了2019年全年水平，三季度經(jīng)調(diào)凈利潤同比增幅147.1%，高于收入增幅（61.1%），公司規(guī)�；芰Ψ�(wěn)步提升。
最后，從消費行為來看，人們寧愿“小眾”也不愿“人擠人”，性價比消費成為趨勢，體驗感上升為旅游消費首選。
直播間搶購優(yōu)惠旅游產(chǎn)品只是一個縮影。最短時間跑完行程的“特種兵式旅游”、“小眾”的旅游小城不再小眾都是新周期內(nèi)較為典型的旅游消費行為。
“特種兵式旅游”引發(fā)無數(shù)網(wǎng)友在抖音曬出類似經(jīng)歷，相關話題的播放量已突破56.4億次。
旅游小城的火爆，從當?shù)氐木�上消費中就可得見。美團外賣相關數(shù)據(jù)顯示，十一假期前一周，旅游小城餐飲商家的外賣訂單量同比去年平均增速達到232.9%以上。
這些都不約而同指向，當代消費者在旅游消費上逐漸理性，更看重性價比和舒適的體驗感。
國民新旅游時代，市場需要怎樣的旅游服務商？
旅游消費行為的變遷，標志著一個全新的旅游時代來臨。對OTA而言，新時代既孕育機會，也暗藏挑戰(zhàn)。
但正如前蘇聯(lián)心理學家達維多夫提出的達維多夫定律：只有敢為人先的人，才最有資格成為真正的先驅(qū)者。
具體到旅游行業(yè)就是，那些更快洞察新信號并給出應對方案的平臺，才能更快搶占優(yōu)勢。
當行業(yè)增長有了更多確定性，且非一線市場的旅游消費潛力蓄勢待發(fā)之時，OTA們最先要做的，是如何通過占領更多用戶心智提升平臺的競爭話語權。
但，在流量見頂且多數(shù)用戶的品牌忠誠度并不高的今天，這并不是一件容易的事。
過去，多數(shù)OTA都像是一個“被動”的旅游檢索工具，只在用戶有出行需求的時候出現(xiàn)。隨著線上流量成本攀高、內(nèi)容平臺借流量優(yōu)勢“殺”入行業(yè)，再維持原狀只可能面臨將到手的用戶拱手讓人的命運。
所以我們能看到，OTA們基本都換了打法，開始化被動為主動，以更與時俱進的形式向更大的用戶規(guī)模發(fā)起沖擊。
攜程推出的星球號、同程旅行今年夏天冠名2023TMEA騰訊音樂娛樂盛典等等，都是表征。
有平臺已經(jīng)取得了顯著成果。最新財報顯示，今年第三季度，同程旅行月均付費用戶4420萬，同比增長20.1%，相較2019年同期增長48.3%。年付費用戶更是達到了2.25億的歷史新高，成為中國用戶規(guī)模最大的在線旅行平臺。
這其實離不開同程旅行結(jié)合國民新旅游時代的市場需求特征打造的，包含全服務場景滲透、用戶需求全覆蓋、產(chǎn)業(yè)鏈深度賦能的三維引擎。
在微信提供的線上流量優(yōu)勢基礎之上，6月份，同程旅行啟動線下門店加盟計劃，全面打通“線上+線下”旅游度假服務鏈路，以匹配新時代用戶在不同渠道端的旅游服務需求。
三季度，同程旅行與國內(nèi)頭部移動設備廠商建立戰(zhàn)略合作，為用戶提供交通及住宿預訂服務，以手機應用預裝合作的形式觸達更多用戶。
面向旅游需求活躍的Z世代群體，同程旅行不僅策劃了“旅行+音樂節(jié)”、“旅行+博物館”等創(chuàng)意無限的營銷活動，還以官方合作伙伴的身份參與了2023英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽（LPL），成了第一個將電競整合進用戶活躍提升項目中的OTA。
吸引用戶還只是第一步，如何將這些手握眾多選擇的用戶留在平臺是更關鍵的一步。
這要求平臺必須盡可能地覆蓋用戶需求，提升用戶體驗。
為更好地兼顧消費者追求的性價比和體驗感，同程旅行在雙11和國慶黃金周之外，推出了“酒店晚晚不過百”、“機票天天一折起”等活動，讓消費者在平日也能以更優(yōu)惠的價格享受到高品質(zhì)的酒店服務。
針對平臺已有會員，同程旅行通過視頻權益、音樂節(jié)等娛樂特權提升用戶忠誠度。黑鯨會員規(guī)模保持快速增長。
當然，隨著消費者對旅行舒適度提出更高要求，平臺需要提供的服務品類也得跟著升級，落實到交通、住宿、玩樂等方方面面。
如同程旅行的服務品類就已經(jīng)從之前的機票、火車票、酒店外拓至現(xiàn)在的地鐵、公交、景區(qū)、打車等，進階為“一站式旅行平臺”。
新時代的引領者，不僅要強化自身發(fā)展，更要勇于擔起行業(yè)價值升維的重任。
于旅游行業(yè)而言，更高效的數(shù)智化正成為行業(yè)追逐的共識。
當前，以同程旅行為代表的平臺在加速強化自身資源能力的同時，也在數(shù)字化能力加持下實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈深度賦能，成為行業(yè)的數(shù)智化新樣本。
在ITA戰(zhàn)略的持續(xù)推進下，同程旅行正通過賦能住宿、交通、景區(qū)等更多產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)平臺價值的躍遷。
像是今年7月與河南機場集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同程旅行就能利用自身技術優(yōu)勢為鄭州機場的信息化發(fā)展和智慧機場建設助力，并在常旅客平臺建設及聯(lián)合營銷等方面提供技術支撐。
從而，更多用戶將感受到旅游行業(yè)的數(shù)智化魅力，同程旅行于行業(yè)發(fā)展的推動價值得以凸顯。
結(jié)語
拼多多誕生以前，誰也未曾料想到五環(huán)外的電商消費潛力如此巨大，能讓一位中途“上車”的電商玩家在幾近飽和的市場達成一千多億美元的市值。
靠著難以讓人拒絕的低價與深諳人性的營銷，拼多多吸引并留住了大量下沉市場用戶，也穩(wěn)住了自身的市場地位。
如今，非一線市場旅游消費需求大量釋放，性價比消費成為更多人的主流選擇，旅游行業(yè)有望跑出一個自己的拼多多。
現(xiàn)在定論固然為時尚早，但進化為擁抱全場景生態(tài)的旅游行業(yè)服務商的同程旅行，顯然已經(jīng)朝正確的方向邁了一大步。
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