中新經(jīng)緯11月29日電 據(jù)英國《金融時報》中文網(wǎng)29日報道，通用汽車將縮減對其自動駕駛部門Cruise所抱有的雄心。上月發(fā)生一起行人受傷事故，導致該部門暫停了測試。
據(jù)報道，擁有雪佛蘭、別克等品牌的這家汽車制造商，將于周三公布削減在自動駕駛技術(shù)上支出的具體計劃。
報道指出，自動駕駛技術(shù)曾經(jīng)是通用汽車向投資者兜售的重點內(nèi)容。多年來，這家汽車制造商一直以“零碰撞、零排放、零擁堵”為愿景，押注電動和自動駕駛汽車的未來。
兩名知情人士透露，盡管預計不會正式放棄這一口號，但未來通用汽車將減少該部門的支出，部分原因是預計測試將會放緩。通用汽車對Cruise的季度投資目前約為7億美元，其無人駕駛汽車已在包括舊金山在內(nèi)的美國部分城市作為出租車投入運營。
通用汽車沒有立即回應(yīng)置評請求。報道認為，推遲Cruise的任何進度表也將影響通用汽車此前設(shè)定的到2030年實現(xiàn)800億美元營收的長期營收目標。
10月，美國加州監(jiān)管機構(gòu)禁止通用汽車的自動駕駛汽車在該州道路上行駛。隨后，Cruise暫停了所有自動駕駛運營。監(jiān)管機構(gòu)在做出上述決定之前，美國舊金山發(fā)生一起事故，當時一名女性行人被另一輛車撞到一輛Cruise自動駕駛汽車的前方，被后者拖行了20英尺。
報道稱，美國加州機動車輛管理局表示，這些汽車“不安全”，并指責Cruise“未如實陳述”事件細節(jié)。Cruise則堅稱，“積極主動地”與有關(guān)當局分享了信息。此后，Cruise聘請昆鷹律師事務(wù)所(Quinn Emanuel)調(diào)查其對這起事故的回應(yīng)。
據(jù)報道，巴克萊汽車業(yè)分析師丹萊維(Dan Levy)表示，“最大的問題是‘零事故、零排放、零擁堵’在多大程度上也取決于零利率，投資者對沒有回報的項目的容忍度有所下降。這是汽車行業(yè)今年的一個大主題，大家都不得不收斂興奮的情緒。”
報道指出u，通用汽車已向Cruise投入數(shù)十億美元，包括去年斥資21億美元買下軟銀的少數(shù)股權(quán)。但在舊金山事故發(fā)生后，通用汽車自己的投資者對Cruise變得更加謹慎。
有投資者表示，“Cruise作為一家企業(yè)面臨的問題是，通用汽車設(shè)定的所有軟件(營收)目標都依賴于它。我們看不到通向盈利的路徑，但確實看到將會大量燒錢進行嘗試。通用汽車還不如縮減其賭注，將資金返還給股東。”
財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，Cruise在今年前9個月虧損19億美元，截至9月底現(xiàn)金儲備為15億美元。第三季度，Cruise燒掉約5億美元的現(xiàn)金，這意味著如果不能獲得額外資金，其目前的現(xiàn)金儲備將維持到明年年中。
不過，報道稱，該業(yè)務(wù)與通用汽車的金融部門有一個協(xié)議，允許其借入至多43億美元，用于從通用汽車購買自動駕駛汽車或其他支出。(中新經(jīng)緯APP)
