《科創(chuàng)板日報》1月14日訊（記者 郭輝 曾樂）為期四天的消費電子“春晚”2024年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（Consumer Electronics Show，下稱：CES 2024）已在美國拉斯維加斯落下帷幕。
據(jù)CES官網(wǎng)顯示，此次CES 2024的參展商數(shù)量超4000家，其中包括超1200家初創(chuàng)企業(yè)�！犊苿�(chuàng)板日報》記者了解到，今年的參展商中約有超1000家中國企業(yè)，占據(jù)CES四分之一的席位。
CES作為一年一度的消費電子盛會，亦被不少中國企業(yè)視為對外展示自身科技成果、尋求拓展海外市場的重要機會。
“CES是擴展海外市場最佳的窗口之一，我們能夠直接接觸到國際的客戶，并有機會和他們深入交流。而且CES也是建立國際品牌很有效的方式，只要持續(xù)參加，很容易建立起來。”一徑科技創(chuàng)始人兼產(chǎn)品副總裁李云翔在接受《科創(chuàng)板日報》記者采訪時如是說。
一經(jīng)科技是國內(nèi)全固態(tài)激光雷達解決方案領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)。據(jù)介紹，今年該公司集中展出的是基于全新的SPAD架構(gòu)的激光雷達，可通過更低的成本實現(xiàn)更高功能。
李云翔表示，“我們的海外客戶包括Mobileye和大眾等，我們認為有很大的機會深入合作，并擴大我們的業(yè)務(wù)。”同時據(jù)介紹，該公司新一年還有面向歐洲的業(yè)務(wù)擴展計劃。“通過這次展會，我們能夠有機會和客戶高層建立面對面的聯(lián)系，并進行聯(lián)誼、加深關(guān)系”。
視覺傳感器技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)銳思智芯首次參加CES，該公司創(chuàng)始人鄧堅向《科創(chuàng)板日報》記者表示，其當前主要客戶和市場都在國內(nèi)，此次CES是該公司的技術(shù)及產(chǎn)品首次在北美亮相。“通過CES，我們可以收集到北美市場客戶需求及痛點，探索我們的技術(shù)和產(chǎn)品在北美的潛在應(yīng)用市場及產(chǎn)品形態(tài)，為后續(xù)開拓北美客戶提供參照信息。”
據(jù)介紹，銳思智芯今年展會集中展示了該公司核心的技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新性融合視覺傳感（HVS），該技術(shù)可應(yīng)用于智能家居、手機、監(jiān)控、機器人、智能汽車等領(lǐng)域。在此次CES 2024上，銳思智芯宣布攜手OPPO、高通，將共同合作推動HVS技術(shù)方案開發(fā)，進一步改善智能手機動態(tài)影像表現(xiàn)。
“此次CES給我們開拓北美市場帶來非常大的信心。”鄧堅表示，“在CES上，我們接待了許多感興趣的客戶，包括家用監(jiān)控相機、AR/VR、汽車及工業(yè)檢測等方向的應(yīng)用�？蛻舻男枨蠛屯袋c是非常明確，主要是傳統(tǒng)相機的運動模糊、HDR 、功耗等問題，這些也正是公司的技術(shù)及產(chǎn)品可以幫助解決的。”
《科創(chuàng)板日報》記者關(guān)注到，為籌備今年的CES，中國的創(chuàng)新企業(yè)普遍投入不小精力。
一徑科技創(chuàng)始人兼產(chǎn)品副總裁李云翔表示，今年已是該公司第五次參加CES，“我們很重視疫情后重返CES”。為此，他們租了108平米的展位，共有十余人參會。“展會上幾天接待下來，發(fā)現(xiàn)國外的老朋友都在（前來交流），很欣慰。”
銳思智芯方面向《科創(chuàng)板日報》記者表示，該公司為參加此次活動，前期準備了約半年時間。“我們非常重視這次機會，包括創(chuàng)始人兼CEO，還有研發(fā)副總，都帶到了CES現(xiàn)常”
從CES 2024現(xiàn)場展示來看，此次中國創(chuàng)新企業(yè)可謂誠意滿滿，“硬科技”含量突出。
以近期熱度頗高的eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，電動垂直起降飛行器）領(lǐng)域為例，在此次CES 2024上，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車正式亮相。這也是其自去年10月發(fā)布以來，首次在國際舞臺上公開展示。
據(jù)介紹，小鵬匯天此次參展的陸空一體式飛行汽車，在陸行模式下，機臂、旋翼等飛行系統(tǒng)可完全折疊收納進車體內(nèi)；通過折疊變形系統(tǒng)，可打開機臂切換到飛行模式，在條件允許的環(huán)境下實現(xiàn)垂直起降，飛越擁堵、障礙、河流等，滿足人們短距離低空出行的需求。
小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚宣布，其分體式飛行汽車將于2024年四季度開啟預(yù)訂，并計劃于2025年四季度開始量產(chǎn)交付。
“未來，所有汽車是有機會飛起來的。”小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力曾在接受《科創(chuàng)板日報》記者專訪時表示，未來飛行汽車的應(yīng)用場景有望擴展為：城市到郊區(qū)、機場到高鐵站、城際之間（含跨海飛行）等。
此次CES 2024上，AI更是成為各大科技企業(yè)所比拼的“重頭戲”。在中國創(chuàng)新企業(yè)隊伍中，其中，雷鳥創(chuàng)新在此次展會上推出了新一代雙目全彩MicroLED 光波導(dǎo)AR眼鏡雷鳥X2 Lite（海外名：RayNeo X2 Lite）。據(jù)介紹，該產(chǎn)品搭載高通驍龍AR1平臺，加入大模型語音助手Rayneo AI，可帶來新的“AI+AR”體驗。
面對AI浪潮下的多方競逐，中國信息協(xié)會常務(wù)理事、國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力認為，“國內(nèi)廠商需持續(xù)加大研發(fā)投入，努力提升自身在VR/AR領(lǐng)域的技術(shù)實力，尤其是在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域（如：顯示技術(shù)、交互方式及內(nèi)容生態(tài)等方面）取得突破性進展。同時，國內(nèi)廠商需充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，包括深厚的市場洞察能力、強大的供應(yīng)鏈整合能力等，并加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作與整合，通過資源整合與優(yōu)勢互補從而降低市場風險、提高自身競爭力。”
今年的CES還為國內(nèi)科技新秀與海外市場深入合作帶來契機，或?qū)⑼苿尤蚩萍籍a(chǎn)業(yè)進一步實現(xiàn)創(chuàng)新與共贏。
《科創(chuàng)板日報》記者從多方了解到，不少國內(nèi)企業(yè)高管在此次CES 2024落幕后，均有駐足當?shù)�、開展業(yè)務(wù)交流的計劃。
其中，在《科創(chuàng)板日報》記者近日接觸的十余家中國自動駕駛企業(yè)里，約有超五家企業(yè)紛紛表示，其公司多位高管在此次CES 2024結(jié)束后，會在當?shù)爻掷m(xù)推進相關(guān)約訪與會談。
“我們老板還會在當?shù)亟涣饕欢螘r間，走訪相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)，尋求更多合作機會。這是一個加速‘出海’的好機會。”有自動駕駛領(lǐng)域企業(yè)員工向《科創(chuàng)板日報》記者透露道。
盡管CES 2024已落下帷幕，但關(guān)于中國創(chuàng)新企業(yè)奮勇前行的故事仍在持續(xù)。
（《科創(chuàng)板日報》記者余佳欣對本文亦有貢獻）
（財聯(lián)社記者 郭輝）
