導(dǎo)讀：新京報貝殼財經(jīng)訊（記者林子）3月15日至3月17日期間，中國電動汽車百人會論壇（2024）在北京舉行。在車路城融合發(fā)展論壇上，中國工程院院士鄔賀銓表示，隨著5G、AI的不斷發(fā)展，車路網(wǎng)云的協(xié)同得到了實(shí)現(xiàn)。此外，通過將大模型加載到汽車上，企業(yè)可以從自主式...
新京報貝殼財經(jīng)訊（記者林子）3月15日至3月17日期間，中國電動汽車百人會論壇（2024）在北京舉行。在車路城融合發(fā)展論壇上，中國工程院院士鄔賀銓表示，隨著5G、AI的不斷發(fā)展，車路網(wǎng)云的協(xié)同得到了實(shí)現(xiàn)。此外，通過將大模型加載到汽車上，企業(yè)可以從自主式駕駛輔助發(fā)展到網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助，從而發(fā)展到人機(jī)共駕以及高度自動駕駛。
鄔賀銓以環(huán)境感知為例稱，大模型可以把各類傳感器能力很好地融合起來，感知周邊的信息，并且與路側(cè)聯(lián)動，可以實(shí)現(xiàn)對障礙物的檢測等。
他表示，智能網(wǎng)聯(lián)車和新能源車相輔相成，數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、綠色化緊密結(jié)合。車聯(lián)網(wǎng)成為承載新質(zhì)生產(chǎn)力的新興產(chǎn)業(yè)，在國家高質(zhì)量發(fā)展中彰顯了新動能的重任。國家相關(guān)部委也出臺政策鼓勵發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)前需要建立全國統(tǒng)一的車聯(lián)網(wǎng)投資與運(yùn)營主體，探討商業(yè)模式，促進(jìn)法規(guī)建設(shè)，凝聚產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方力量，完善車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展生態(tài)。
編輯 趙方園
校對 付春
