（觀察者網(wǎng)訊）中國車企又讓特斯拉CEO馬斯克揪心了。馬斯克當(dāng)?shù)貢r間4月8日接受采訪時重申，中國汽車制造商是“全球最具競爭力的”，對特斯拉構(gòu)成“最嚴(yán)峻的競爭挑戰(zhàn)”。采訪中他還對人工智能（AI）未來發(fā)展做出了預(yù)測，并表示中國的聰明人很多，他確信中國AI不會落后于西方。
馬斯克當(dāng)天在播客節(jié)目中接受了挪威國家銀行投資管理公司的CEO尼古拉坦根（Nicolai Tangen）的采訪。
在談到電動汽車的發(fā)展時，馬斯克說，中國汽車制造商是“全球最具競爭力的”，并且對特斯拉構(gòu)成“最嚴(yán)峻的競爭挑戰(zhàn)”。馬斯克在今年1月的特斯拉財報會議上也曾提出相同觀點，他稱贊中國汽車制造商是世界上最具競爭力的汽車公司，在沒有設(shè)置貿(mào)易壁壘的情況下，中國車企將在全球范圍內(nèi)“吃掉”（demolish）其他大多數(shù)競爭對手。
馬斯克接受坦根采訪的播客節(jié)目
就未來人工智能發(fā)展問題，馬斯克預(yù)測，到明年或2026年，AI可能會比最聰明的人類更聰明。“我的猜測是，我們可能會在明年年底左右擁有比任何人都聰明的人工智能。”他說，AI的能力將在五年內(nèi)超過全人類之和。
在被問及“中國的AI現(xiàn)在相對于美國的發(fā)展情況”時，馬斯克說：“我不知道中國（AI發(fā)展）具體到什么地步了，但我知道中國有很多非常聰明的人，他們不會落后于世界其他地方，也不會落后美國太多。”
馬斯克表示，現(xiàn)在的人工智能主要集中在美國舊金山和英國倫敦。“中國也發(fā)生了很多事情，盡管我不清楚他們在做些什么，但我確信他們不會落后于西方。”
“請記住我的話，如果我們不讓人工智能盡可能真實，它就會落后。這就是危險所在。”他補(bǔ)充道。
馬斯克同時提到了AI發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，比如芯片不足和電力基建問題正限制AI技術(shù)的進(jìn)步。
馬斯克透露，他旗下初創(chuàng)公司xAI設(shè)計的聊天機(jī)器人Grok預(yù)計5月前完成訓(xùn)練，訓(xùn)練Grok 2模型需要大約2萬個Nvidia H100圖形處理單元。他還補(bǔ)充說，Grok 3模型及更高版本的AI訓(xùn)練將需要10萬片Nvidia H100芯片。
馬斯克認(rèn)為，AI大模型下一步發(fā)展正在考驗著當(dāng)?shù)氐臄?shù)據(jù)中心建設(shè)能力和電力供應(yīng)能力。
“去年是芯片供應(yīng)緊張……人們無法獲得足夠的英偉達(dá)芯片。今年（AI發(fā)展的限制）正在轉(zhuǎn)向電壓變壓器供應(yīng)。一兩年后（僅剩的限制）就只是電力供應(yīng)了。”他說。
《華爾街日報》3月的一篇報道稱，隨著耗電的數(shù)據(jù)中心和符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的工廠的數(shù)量在美國各地激增，美國大片地區(qū)面臨著因電網(wǎng)負(fù)載過重而引發(fā)電力短缺的風(fēng)險。此外，據(jù)國際能源署報告稱，到2022年，美國2700個數(shù)據(jù)中心消耗的電力將占美國全國總電力的4%以上。該報告還預(yù)測，到2026年，這一比例將達(dá)到6%。
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