北京車展期間，黑芝麻智能旗下跨域計(jì)算芯片C1200家族兩款產(chǎn)品首次展出，同時(shí)展示了與一汽紅旗的項(xiàng)目合作，及與騰訊云、斑馬智行等生態(tài)鏈伙伴的生態(tài)合作模式。另外，黑芝麻智能宣布，旗下自動(dòng)駕駛芯片華山系列新產(chǎn)品A2000也將于年內(nèi)問世。
武當(dāng)系列：業(yè)內(nèi)首個(gè)跨域計(jì)算芯片C1200家族，已與一汽紅旗展開合作
武當(dāng)系列為黑芝麻旗下跨域計(jì)算芯片平臺(tái)代號(hào)，已于2023年4月推出首個(gè)產(chǎn)品C1200家族。作為業(yè)內(nèi)首個(gè)將座艙、智駕、車身控制與網(wǎng)關(guān)四域合一的芯片平臺(tái)，C1200家族支持人機(jī)交互、行泊一體、數(shù)據(jù)交換等需求，能根據(jù)企業(yè)的不同需求提供各類架構(gòu)組合。
北京車展期間，C1200家族旗下量產(chǎn)型號(hào)芯片C1236及C1296均于展臺(tái)展出。這兩款芯片均采用了黑芝麻自研核心IP：高性能ISP和高性能NPU，能夠支撐以攝像頭傳感和AI計(jì)算為核心的技術(shù)框架。并且，從IP選型、架構(gòu)設(shè)計(jì)，到生產(chǎn)及封裝工藝，均采用車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
其中，C1236單芯片即可集成NOA域控中的傳感器接入、算法加速、線速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、4K顯示等板塊，單片性價(jià)比可觀。
目前，C1200家族已取得與一汽紅旗的單芯片車控項(xiàng)目合作。合作方案基于C1200展開，覆蓋智能駕駛、整車數(shù)據(jù)交換及控制功能，同時(shí)，C1200家族已可提供全套軟硬件支持客戶評(píng)估開發(fā)。
華山系列：專注自動(dòng)駕駛商業(yè)化，新產(chǎn)品將于年內(nèi)上線
華山系列是黑芝麻智能旗下專注自動(dòng)駕駛系列芯片代號(hào)，車展期間，其宣布華山系列新產(chǎn)品A2000家族將于年內(nèi)問世。
華山系列現(xiàn)有產(chǎn)品華山二號(hào)A1000支持L3及以下等級(jí)場(chǎng)景的BEV融合算法，是本土首個(gè)符合所有車規(guī)認(rèn)證、單芯片支持行泊一體域控制器的量產(chǎn)芯片平臺(tái)。
該產(chǎn)品已獲得一汽、東風(fēng)、吉利、江汽等多家車企20多個(gè)車型定點(diǎn)，已量產(chǎn)車型有領(lǐng)克08、合創(chuàng)V09、東風(fēng)eπ007等
在更核心的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力上，黑芝麻智能在北京車展發(fā)布了新一代核心IP：第三代DynamAI NN。這一代NPU為應(yīng)對(duì)高階自動(dòng)駕駛算法挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì)，原生支持Transformer。另外，新一代NN重新設(shè)計(jì)了存取架構(gòu)，用更低成本提供了Transformer和大模型所需的高帶寬，同時(shí)開發(fā)便捷性也得到明顯提升。
汽車智能化發(fā)展，離不開芯片的影子。用戶需求與應(yīng)用場(chǎng)景的增多，使得單車芯片數(shù)量與性能不斷增長(zhǎng)，車企開始面臨降本增效的壓力：需要用更低的價(jià)格、更少的芯片數(shù)量支撐更多功能與應(yīng)用。
黑芝麻智能用產(chǎn)品回答了這個(gè)問題，通過跨域融合實(shí)現(xiàn)功能集成，幫助客戶實(shí)現(xiàn)智能化圖景。然而，隨著汽車產(chǎn)品各個(gè)板塊智能化的演進(jìn)，如何平衡更多模塊算力，同時(shí)保證功能運(yùn)行，成為芯片公司需要持續(xù)思考的問題。
