4月28日下午，剛剛抵達(dá)北京的特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，“今年特斯拉將會(huì)投資約100億美元用于AI的訓(xùn)練和推理，而推理主要用于汽車。”
馬斯克還補(bǔ)充道，任何支出達(dá)不到每年100億美元水平或者無法高效部署的公司，都無法在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。
特斯拉今年1月剛剛追加了5億美元新投資，購買約1萬個(gè)英偉達(dá)H100 GPU，用于自動(dòng)駕駛的訓(xùn)練。有數(shù)據(jù)顯示，特斯拉擁有H100 GPU的數(shù)量可能超過3萬個(gè)。
馬斯克近期表示，特斯拉可能是擁有英偉達(dá)H100 GPU數(shù)量排名第二的公司，僅次于Meta，xAI排名第三。
國(guó)內(nèi)電動(dòng)車廠商此前也表示將加大自動(dòng)駕駛的投入。今年早些時(shí)候，小鵬汽車表示，計(jì)劃今年在自動(dòng)駕駛等人工智能領(lǐng)域投資35億元人民幣；另據(jù)公開數(shù)據(jù)，小米智能駕駛團(tuán)隊(duì)目前一年投入的研發(fā)費(fèi)用預(yù)計(jì)為15億元人民幣。
不過按照規(guī)劃，2024年，小米將在包括汽車在內(nèi)的新業(yè)務(wù)研發(fā)上投入110億至120億元，同時(shí)底層的操作系統(tǒng)等幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域也會(huì)進(jìn)一步加大投入，并計(jì)劃擴(kuò)大智能駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模。
特斯拉重金投入AI瞄準(zhǔn)的是自動(dòng)駕駛未來的商業(yè)機(jī)會(huì)。馬斯克表示，今年8月8日將推出一款無人駕駛出租車（Robotaxi）。
近日，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步開始向北美用戶大規(guī)模推送。簡(jiǎn)而言之，F(xiàn)SD V12通過大量的視頻訓(xùn)練數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的目標(biāo)，這使得特斯拉能夠省去數(shù)十萬行代碼。不過訓(xùn)練這樣的AI自動(dòng)駕駛需要大量的算力。馬斯克在去年8月的直播中稱，特斯拉即將上線由10000個(gè)英偉達(dá)H100組成的GPU集群，來訓(xùn)練新版FSD系統(tǒng)。
AutoX創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)CEO肖健雄對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，特斯拉FSD用了端到端深度學(xué)習(xí)算法，性能比以前要提升了不少，過去是靠手動(dòng)寫代碼的基于規(guī)則的算法，現(xiàn)在用一個(gè)大模型網(wǎng)絡(luò)，用數(shù)據(jù)訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)。
“特斯拉作為成本控制的高手，也意識(shí)到單靠賣電動(dòng)車是難以盈利的，尤其是在價(jià)格戰(zhàn)的背景下，現(xiàn)在必須得靠賣有技術(shù)含量的車才能賺錢。”肖健雄說道。
