【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】日本經(jīng)濟新聞6月12日報道披露，從今年一季度日本半導(dǎo)體制造設(shè)備出口額來看，面向中國市場的出口額已是連續(xù)第三個季度占總體比重超50%。分析認為，這說明在中美緊張的貿(mào)易形勢下，中國對日本半導(dǎo)體制造設(shè)備的需求正在增加，中國產(chǎn)生了替換生產(chǎn)線的特需，以通用產(chǎn)品為中心的洽購增多。
日本財務(wù)省的貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在日本國內(nèi)半導(dǎo)體制造設(shè)備及其零部件、平板顯示屏制造設(shè)備的出口額中，今年1月至3月，對華出口占總量的一半。自2023年第三季度以來，已連續(xù)三個季度占比超過50%。
從實際金額來看，今年一季度日本相關(guān)設(shè)備對中國的出口額達到5212億日元，與2023年同期相比增加82%。報道稱，金額為有可比數(shù)據(jù)的2007年以來的最高水平。
日本政府自2023年7月起，把電路線寬10到14納米以下的邏輯半導(dǎo)體等尖端半導(dǎo)體的制造設(shè)備納入出口管制。相關(guān)產(chǎn)品向友好國家以外出口時，需要獲得經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相的批準。
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省去年7月加大了對先進半導(dǎo)體制造設(shè)備的出口管制（資料圖）
日經(jīng)新聞?wù)J為，對中國出口增加的主要原因之一，是管制帶來的“搶搭末班車”需求。中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年9月中國從全球進口的半導(dǎo)體制造設(shè)備達到52億美元，增至上年同期的1.5倍，其中從日本和荷蘭的進口有所增加。
不過，SMBC日興證券的丸山義正表示，“當前趨勢不能完全用‘搶搭末班車’的說法來解釋”。
實際上，中國海關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，截至2024年4月，相關(guān)設(shè)備的進口額一直在40億美元左右，持續(xù)高于去年同期。
日本大和綜研的岸川和馬認為，“由于無法引進尖端半導(dǎo)體制造設(shè)備，中國廠商正在轉(zhuǎn)向生產(chǎn)通用半導(dǎo)體”。這一轉(zhuǎn)變刺激了日本不受限制的半導(dǎo)體制造設(shè)備出口。
日媒指出，半導(dǎo)體市場通常會經(jīng)歷三到四年的興衰周期。全球市場在2022年下半年疫情后跌入低迷期，但現(xiàn)在顯現(xiàn)出觸底的跡象。今年一季度，日本全球芯片制造設(shè)備出口同比增長13%，時隔4個季度再次轉(zhuǎn)正。
日本財務(wù)省5月22日公布的貿(mào)易統(tǒng)計初值顯示，日本4月貿(mào)易逆差額達到4625億日元（約人民幣214億元），同比擴大7.36%，也是日本兩個月來首現(xiàn)逆差。
共同社指出，受汽車、半導(dǎo)體設(shè)備出口增長拉動，日本當月出口額同比增長8.3%，達8.9807萬億日元，這是1979年有可比數(shù)據(jù)以來4月份出口額的最高值。
其中，對華貿(mào)易逆差5270億日元，出口額同比增長9.6%，達1.59萬億日元，創(chuàng)同期新高，半導(dǎo)體制造設(shè)備出口額同比增長95.4%，為拉動出口的最大因素。
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