劃重點(diǎn)
01SpaceX官網(wǎng)和X官方賬號(hào)突然發(fā)布消息，星艦第五飛最早可能在10月13日發(fā)射，正等待監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)。
02此次試飛的網(wǎng)絡(luò)直播將于發(fā)射前約30分鐘開(kāi)啟，觀眾可通過(guò)官網(wǎng)和X平臺(tái)觀看。
03星艦第五飛旨在實(shí)現(xiàn)超重型火箭首次原位返回和捕獲回收，以及星艦飛船的準(zhǔn)確再入和軟著陸。
04為此，SpaceX對(duì)超重型火箭、星艦飛船、星艦基地的發(fā)射和捕捉塔基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了全面軟硬件升級(jí)。
05目前，越來(lái)越多的跡象表明10月13日星艦第五飛并非不可能，而且變得越來(lái)越可能。
以上內(nèi)容由騰訊混元大模型生成，僅供參考
意外總在意料之外突現(xiàn)。美東時(shí)間10月7日19時(shí)許（北京時(shí)間10月8日7時(shí)許），SpaceX官網(wǎng)和X官方賬號(hào)突然發(fā)布大消息：「星艦第五飛最早于10月13日發(fā)射，正等待監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)�！�
●官網(wǎng)全文
SpaceX官網(wǎng)發(fā)布長(zhǎng)文，透露內(nèi)容豐富立體。譯文如下：
「星艦第五次飛行測(cè)試最早可能在10月13日發(fā)射，具體取決于監(jiān)管批準(zhǔn)。
此次試飛的網(wǎng)絡(luò)直播將于發(fā)射前約30分鐘開(kāi)啟，您可以在這里和X平臺(tái)@SpaceX賬號(hào)觀看。您也可以通過(guò)新推出的X TV應(yīng)用程序里觀看直播。發(fā)射窗口最早將于美國(guó)中部時(shí)間10月13日上午7:00開(kāi)啟。與所有開(kāi)發(fā)測(cè)試一樣，時(shí)間表是動(dòng)態(tài)的，可能會(huì)有變動(dòng)，因此請(qǐng)務(wù)必關(guān)注我們的X賬號(hào)以獲取更新。
星艦第四飛是一次巨大的成功。在成功升空后，首次在墨西哥灣實(shí)現(xiàn)超重型火箭軟著陸，星艦順利完成再入，隨后在印度洋執(zhí)行著陸點(diǎn)火和海上濺落。
星艦第五飛旨在朝著完全、快速可重復(fù)使用的目標(biāo)邁出又一步。主要目標(biāo)是嘗試首次原位返回發(fā)射場(chǎng)并捕捉超重型火箭，以及又一次星艦再入和著陸點(diǎn)火，目標(biāo)是讓星艦準(zhǔn)確濺落在印度洋的目標(biāo)區(qū)。
在這次試飛之前，對(duì)超重型火箭、星艦飛船、星艦基地的發(fā)射和捕捉塔基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了廣泛的軟硬件升級(jí)。SpaceX工程師投入數(shù)年時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)備，并在數(shù)月內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，準(zhǔn)備嘗試捕獲超重型，技術(shù)人員為建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投入了數(shù)萬(wàn)小時(shí)，以最大程度提高我們的成功機(jī)會(huì)。在確保公眾和星艦團(tuán)隊(duì)安全方面，我們不容妥協(xié)，只有在條件合適時(shí)才會(huì)嘗試返回。
在返回發(fā)射場(chǎng)和捕獲超重型之前，必須滿足數(shù)千個(gè)來(lái)自火箭和發(fā)射臺(tái)的安全標(biāo)準(zhǔn)條件，這需要超重型火箭和發(fā)射塔的系統(tǒng)正常，以及來(lái)自發(fā)射任務(wù)總監(jiān)的親口指令。如果在超重型著陸點(diǎn)火之前沒(méi)有發(fā)出該指令，或者如果自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)顯示超重型或發(fā)射塔出現(xiàn)不可接受的狀況，超重型火箭將默認(rèn)進(jìn)入著陸點(diǎn)火，海面軟著陸在墨西哥灣。
返航的超重型火箭將從超音速減速，會(huì)導(dǎo)致著陸區(qū)周?chē)鷧^(qū)域出現(xiàn)音爆。一般來(lái)說(shuō)，周?chē)鷧^(qū)域的居民通常只會(huì)聽(tīng)到短暫、雷鳴般的噪聲，天氣和距離返航地點(diǎn)等因素，決定了觀察者感受到的音爆強(qiáng)度。
星艦此次試飛與上次飛行軌跡相似，目標(biāo)濺落在印度洋。該飛行路徑不需要再入點(diǎn)火才能減速，最大限度提高了公共安全，同時(shí)仍提供了以星艦受控再入和軟著陸主要測(cè)試目標(biāo)的機(jī)會(huì)。
星艦試飛前，一項(xiàng)關(guān)鍵升級(jí)是對(duì)隔熱罩進(jìn)行全面改造，SpaceX技術(shù)人員花了12,000多小時(shí)更新整個(gè)熱防護(hù)系統(tǒng)，采用新一代隔熱片、備用燒蝕層、襟翼結(jié)構(gòu)之間增加保護(hù)等。這些巨大努力以及對(duì)再入、著陸點(diǎn)火操作的軟件更新，力求對(duì)之前試飛進(jìn)行改進(jìn)，最終讓星艦在印度洋目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行軟著陸。
隨著每次飛行基于上次經(jīng)驗(yàn)不斷改進(jìn)，測(cè)試星艦各個(gè)方面的軟硬件，我們即將再次展示星艦完全和快速可重復(fù)使用設(shè)計(jì)的基本技術(shù)。通過(guò)繼續(xù)在飛行環(huán)境中推動(dòng)我們的硬件，并盡可能安全和頻繁地進(jìn)行測(cè)試，我們將迅速讓星艦投入使用，徹底改變?nèi)祟?lèi)進(jìn)入太空的能力�！�
●提煉重點(diǎn)
透過(guò)SpaceX官網(wǎng)發(fā)布的這篇長(zhǎng)文，三體引力波提煉重點(diǎn)如下：
○發(fā)射窗口：最早于美國(guó)中部時(shí)間10月13日上午7:00起（北京時(shí)間10月13日晚間20:00起）。前提是獲得FAA批準(zhǔn)。
○測(cè)試目標(biāo)：星艦第五飛（IFT-5）專(zhuān)注于實(shí)現(xiàn)超重型火箭首次原位返回和捕獲回收，并且實(shí)現(xiàn)第二級(jí)星艦飛船的準(zhǔn)確再入和軟著陸，演示更高更強(qiáng)的可重復(fù)使用能力。
○重點(diǎn)升級(jí)：對(duì)超重型火箭、星艦飛船、星艦基地的發(fā)射與捕捉塔等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面性軟硬件升級(jí)。尤其對(duì)星艦隔熱罩進(jìn)行了全面改進(jìn)，采用新一代隔熱片、備用燒蝕層、襟翼結(jié)構(gòu)間增加保護(hù)等具體措施。
○安全提示：對(duì)于超重型著陸區(qū)（德州博卡奇卡小鎮(zhèn)），將出現(xiàn)短暫且雷鳴般的音爆，客觀描述了對(duì)轄區(qū)公眾的可能影響。對(duì)于星艦著陸區(qū)（南印度洋無(wú)人海域），選擇無(wú)需星艦再入點(diǎn)火減速的飛行路徑，以提高公共安全性。
●試飛程序
SpaceX官網(wǎng)發(fā)布星艦第五飛（IFT-5）標(biāo)準(zhǔn)操作流程以及具體時(shí)間表，如下
三體引力波重點(diǎn)解讀如下：
○IFT-5發(fā)射升空前的操作流程與IFT-4基本相同。尤其是為一二級(jí)加注推進(jìn)劑和加注液氧、甲烷順序都相同，都是先為星艦飛船加注、再為超重型加推進(jìn)劑，先加注液態(tài)甲烷再加注液氧。這一環(huán)節(jié)，最大不同點(diǎn)：IFT-5比IFT-4足足提前50分鐘開(kāi)始加注推進(jìn)劑，而結(jié)束加注時(shí)間點(diǎn)卻相同。這意味著測(cè)試團(tuán)隊(duì)有意延長(zhǎng)加注時(shí)間，以便有更多時(shí)間監(jiān)測(cè)整個(gè)星艦系統(tǒng)的健康狀況，而不再一味追求縮短加注時(shí)間。
○IFT-5對(duì)比IFT-4，提前了一些操作流程。比如，關(guān)閉超重型30臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)提前8秒；熱分離提前4秒；返航點(diǎn)火提前1秒；拋棄熱分離環(huán)提前9秒；著陸點(diǎn)火提前10秒。這似乎意味著有意降低超重型飛行高度和速度，有助于超重型返航和著陸操作，進(jìn)而提高首次嘗試空中捕獲的成功率。
○第五飛與前四飛的最大不同點(diǎn)：機(jī)械臂嘗試捕獲超重型火箭環(huán)節(jié)。不過(guò)，是否嘗試捕獲？「T+6分50秒」這個(gè)時(shí)間點(diǎn)正是分水嶺。
①如果未達(dá)到嘗試捕獲條件，B12直接執(zhí)行海上濺落，而不是飛回發(fā)射塔。這意味著一旦系統(tǒng)顯示超重型或發(fā)射塔出現(xiàn)不可接受的狀況，超重型火箭將默認(rèn)進(jìn)入著陸點(diǎn)火程序，在距發(fā)射位數(shù)十公里的墨西哥灣執(zhí)行海面軟著陸。而不會(huì)冒然飛回發(fā)射塔嘗試捕獲。
②如果達(dá)到嘗試捕獲條件，B12開(kāi)始進(jìn)入捕獲程序。也就是說(shuō)，在返回發(fā)射場(chǎng)和捕獲超重型之前，來(lái)自超重型火箭和發(fā)射臺(tái)的所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)必須達(dá)到數(shù)千個(gè)條件閾值。只有在超重型火箭和發(fā)射塔運(yùn)行正常、狀態(tài)良好的情況下，并且在發(fā)射任務(wù)總監(jiān)確認(rèn)后才會(huì)發(fā)送捕獲指令，讓超重型飛回發(fā)射塔，嘗試空中捕獲。
一切順利的話，飛行6秒后，即「T+6分56秒」，持續(xù)點(diǎn)燃3臺(tái)中心猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)的超重型火箭B12，一旦將柵格翼下方兩個(gè)堅(jiān)固的掛載點(diǎn)與機(jī)械臂對(duì)齊，立即關(guān)閉熄火，精準(zhǔn)落在其上，從而實(shí)現(xiàn)首次空中捕獲火箭的創(chuàng)舉。
當(dāng)然，并不排除甚至也有可能出現(xiàn)：B12兩個(gè)掛載點(diǎn)未能精準(zhǔn)落在機(jī)械臂上，或者由于B12降速過(guò)快，姿態(tài)不穩(wěn)，錯(cuò)過(guò)落在機(jī)械臂的機(jī)會(huì)，結(jié)果導(dǎo)致B12與筷子失之交臂，或者柵格翼落在筷子上……各位讀友可自行腦補(bǔ)炸裂的后果。
○IFT-5對(duì)比IFT-4，超重型火箭提前了一些操作流程，但星艦飛船卻延后了一些操作流程。比如，S30延后4秒鐘關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，但持續(xù)點(diǎn)火仍保持5分08秒，S30與S29持續(xù)點(diǎn)火相同。再比如，延長(zhǎng)了太空滑行時(shí)間：S30滑行時(shí)長(zhǎng)39分30秒，S29滑行時(shí)長(zhǎng)39分02秒。延后了再入大氣層時(shí)間：S30開(kāi)始再入時(shí)點(diǎn)T+48:03，S30開(kāi)始再入時(shí)點(diǎn)T+47:25。
不過(guò)，也有一些提前操作流程。比如說(shuō)，S30減速至跨音速、亞音速的時(shí)間點(diǎn)，都稍有提前。翻轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)（神龍擺尾）、著陸點(diǎn)火、海面軟著陸等操作都有不同程度的提前。這很有可能是為了更精準(zhǔn)著陸于目標(biāo)濺落點(diǎn)。上次S29距離目標(biāo)濺落點(diǎn)6公里，測(cè)試團(tuán)隊(duì)希望這次S30大幅提高著陸精準(zhǔn)度。
●10月13日真能發(fā)射？
SpaceX最新發(fā)布星艦第五飛具體時(shí)間，外界原本以為不過(guò)是又一次亮劍，催逼FAA盡快批準(zhǔn)的手段而已。就像從9月以來(lái)，時(shí)不時(shí)指責(zé)FAA故意拖延，不是公開(kāi)敲打過(guò)度監(jiān)管，就是輸出戰(zhàn)斗檄文，甚至向國(guó)會(huì)告狀、訴諸于法律。
另有官方消息更令人產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。就在SpaceX發(fā)布星艦第五飛發(fā)射日期之后，多家媒體直接詢問(wèn)FAA，給出的官方回應(yīng)都相當(dāng)一致：發(fā)射不會(huì)早于11月份。
但，隨著越來(lái)越多跡象顯現(xiàn)，10月13日星艦第五飛并非不可能，而且變得越來(lái)越可能。
○前兆之一：▲星艦基地所在轄區(qū)卡梅倫郡發(fā)布道路封閉通告：4號(hào)州際公路及博卡奇卡海灘將于美中時(shí)間10月13日零時(shí)至午后14時(shí)臨時(shí)關(guān)閉。封路首選日是10月13日，備選日是10月14日、15日同一時(shí)段。
○前兆之二：▲NASA高空偵察機(jī)WB-57任務(wù)日志顯示，從10月13日開(kāi)始執(zhí)行為期兩周的高空拍攝。歷次星艦高空試飛、軌道級(jí)試飛都會(huì)動(dòng)用WB-57進(jìn)行追蹤監(jiān)測(cè)。
○前兆之三：▲FAA已于10月4日發(fā)布星艦第五飛濺落區(qū)NOTAM臨時(shí)禁飛區(qū)通告，并且給出具體濺落點(diǎn)坐標(biāo)，臨時(shí)禁飛時(shí)間不早于10月13日。NOTAM（Notice to Airmen）是飛行員和航空運(yùn)營(yíng)商用以獲取重要航班信息的一種通知，主要包括空域限制，如臨時(shí)禁飛區(qū)、特殊活動(dòng)等通告。
○前兆之四：▲墨西哥航空管理局于10月5日發(fā)布墨西哥灣空域NOTAM臨時(shí)禁飛區(qū)通告，臨時(shí)禁飛時(shí)間10月13日，該通告適用于星艦第五飛的上升路徑和超重型海上濺落區(qū)。
○前兆之五：▲美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)相關(guān)文件顯示，星艦第五飛可能在美中時(shí)間10月13/18/19日7:00～8:10區(qū)間發(fā)射，或者10月14/15/16/17日7:00～8:40區(qū)間發(fā)射。
○前兆之六：▲消息靈通人士如《華盛頓郵報(bào)》航天記者克里斯蒂安達(dá)文波特（Christian Davenport）最新發(fā)文聲稱(chēng)：「我被告知，F(xiàn)AA監(jiān)管批準(zhǔn)確實(shí)有可能在本周日之前頒發(fā)，但并不確定。」
顯而易見(jiàn)，越來(lái)越多的風(fēng)向標(biāo)都在指向10月13日發(fā)射日。這比之前FAA、SpaceX、NASA給出的最早11月下旬發(fā)射，大大提前六周。至于能否如期發(fā)射，不管是13日還是14日或者15日，終會(huì)一飛沖天，創(chuàng)造歷史。這既是SpaceX和馬斯克的勝利日，也是MAGA運(yùn)動(dòng)的歡慶日，還是大航天時(shí)代的提速日。
