中國自動駕駛技術(shù)公司地平線機器人擬于10月24日在港交所掛牌上市。10月23日，該股在香港暗盤交易收漲36%。
地平線機器人計劃在港股公開募集54億港元（約合近7億美元）資金，這將成為今年年內(nèi)香港規(guī)模最大的IPO，也將是近年來規(guī)模最大的科技行業(yè)IPO之一。
根據(jù)地平線機器人公司遞交的監(jiān)管文件，其基石投資者包括阿里巴巴和百度在內(nèi)的四家公司，認(rèn)購了價值約2.2億美元的股票。監(jiān)管文件還顯示，該公司以每股3.73港元至3.99港元的價格區(qū)間出售13.55億股股票。
投資人對于地平線機器人的認(rèn)購熱情也反映了香港IPO市場在經(jīng)歷了近兩年的低迷后可能顯示出活躍的跡象。過去一個半月以來，恒生指數(shù)上漲了約20%。
地平線機器人成立于2015年，由人工智能科學(xué)家余凱等創(chuàng)立，余凱曾在百度工作，并在助推百度進(jìn)軍自動駕駛領(lǐng)域方面發(fā)揮重要作用。截至目前，地平線仍未實現(xiàn)盈利。2021年至2024年上半年，地平線總虧損超過200億元，主要由于研發(fā)高企。
一位曾與地平線有過密切合作的跨國車企前業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人對第一財經(jīng)記者表示：“這一類自動駕駛企業(yè)很難盈利，能成功上市已經(jīng)是最好的結(jié)果。”
近兩年來，地平線機器人的發(fā)展也遭遇了挫折，例如明星產(chǎn)品“征程5”甚至未被招股說明書重點提及。地平線招股書稱，該公司芯片已經(jīng)安裝在290款產(chǎn)品中，但車內(nèi)安裝的產(chǎn)品主要為前兩代的征程2和征程3，征程5與一級供應(yīng)商的合作進(jìn)展緩慢。
一位未使用地平線機器人芯片的自動駕駛技術(shù)公司相關(guān)人士對第一財經(jīng)記者表示：“我們也評估過征程5號的算力，實際測試下來發(fā)現(xiàn)與想象中的差距比較大。”
此外，地平線還明顯依賴于大客戶。公司前五大客戶今年上半年占公司總收入比重近八成。其中，最大的客戶之一為地平線與大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD組建的合資公司酷睿程，主要從事研發(fā)、制造自動駕駛應(yīng)用軟件及自動駕駛系統(tǒng)。
(本文來自第一財經(jīng))
