劃重點
01國內(nèi)首張?zhí)章眯写痹诮粋�朋友淘寶直播間以100萬元售價售罄，最早或于2027年實現(xiàn)太空旅行。
02深藍航天董事長霍亮表示，此次預(yù)售的飛船船票共計兩張，每張訂金5萬元，直播間售價100萬元。
03該亞軌道飛行任務(wù)計劃于2027年執(zhí)行，采用深藍航天的可回收火箭與載人飛船的組合形式。
04乘客在太空中將體驗到失重環(huán)境，整個失重體驗將不低于5分鐘。
05深藍航天已聚焦可回收復(fù)用火箭賽道數(shù)年，計劃在2027年開啟正式亞軌道旅行商業(yè)化。
以上內(nèi)容由騰訊混元大模型生成，僅供參考
經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 鄭晨燁 國內(nèi)首張?zhí)章眯写痹诰W(wǎng)絡(luò)直播間一秒售罄，普通人最早或于2027年實現(xiàn)太空旅行。
10月24日18時，江蘇深藍航天有限公司（下稱“深藍航天”）在交個朋友淘寶直播間上架了兩張次亞軌道載人旅行飛船船票。據(jù)深藍航天董事長霍亮介紹，此次預(yù)售的飛船船票共計兩張，每張訂金5萬元，直播間售價100萬元。
據(jù)記者了解，該亞軌道飛行任務(wù)計劃于2027年執(zhí)行，任務(wù)將采用深藍航天的可回收火箭與載人飛船的組合形式。飛船載人艙高約4米，直徑3.5米，配備6扇全景舷窗，每次飛行可搭載6名乘客或承載不低于1噸的實驗設(shè)備。整個亞軌道飛行過程約12分鐘，飛船將穿越卡門線（即地球大氣層與太空的邊界，離地高度100公里），并在太空中經(jīng)歷不低于5分鐘的失重環(huán)境。
18點20分，兩張船票在直播間剛一開售，便顯示商品已經(jīng)售罄。
（深藍航天亞軌道飛行船票 受訪者供圖）
在深藍航天淘寶店商品頁面，名為“亞軌道飛船體驗服務(wù)”的商品標價為5萬元，是此次旅行船票的訂金，尾款需購買者線下親至深藍航天北京研發(fā)中心簽署合同后支付。
發(fā)射流程方面，據(jù)深藍航天董事長霍亮介紹，乘客首先將乘坐專屬交通工具前往位于內(nèi)蒙古額濟納旗的深藍航天航天港，進入航天港后，乘客將通過塔架乘坐電梯進入飛船艙內(nèi)等待發(fā)射。
“發(fā)射時，飛船會經(jīng)歷從緩慢起飛到加速上升的過程，這與宇航員乘坐載人運載火箭穿越大氣層的過程完全一致。在飛船到達最高點時，飛船與運載工具分離，繼續(xù)向上飛行一段時間，隨后開始下墜。”霍亮進一步表示。
在進入太空后，飛船將飛越卡門線，正式進入宇宙空間，屆時乘客將體驗到失重環(huán)境。“此時，乘客可以解開安全帶，漂浮在艙內(nèi)，體驗失重狀態(tài)，可以看到地球的全貌，藍色星球和浩瀚的宇宙盡收眼底。”霍亮表示，乘客可以像宇航員一樣，在太空中漂涪互動，體驗不同尋常的感覺。
整個失重體驗將不低于5分鐘，隨后飛船將開始返回地球。霍亮介紹：“在飛船重新進入大氣層后，降落傘會打開，飛船逐漸減速并最終安全著陸。”
（深藍航天載入飛船效果圖 受訪者供圖）
“能回得來嗎？”在直播過程中，記者注意到有消費者如是提問。
普通人進行太空旅行都需要哪些要求？深藍航天將如何確保亞軌道商業(yè)旅行的安全性？
對此，深藍航天董事長霍亮在直播間回應(yīng)稱：“我們提供的不是單程票，而是往返票。人的生命是最關(guān)鍵的，所以我們要確保大家能夠安全返回。中國在載人航天方面，一直保持了100%的成功率，這是我國航天技術(shù)和工程能力的體現(xiàn)。”
他進一步解釋稱：“在安全性方面，我們的飛船和火箭在設(shè)計上有著多重冗余措施�；鸺诿看物w行前會經(jīng)過數(shù)百次測試，確保它能夠圓滿完成任務(wù)。同時，載人艙也具備多重安全保障措施，例如艙體邊緣配備發(fā)動機，上方配有降落傘艙，這能夠在緊急情況下實現(xiàn)逃逸功能，確保乘客的安全。”
“在飛船的降落過程中，我們采用類似神舟飛船的降落傘回收方式，這是目前最為安全可靠的技術(shù)之一。飛船在返回地面時，降落傘會緩慢打開，飛船逐漸降落。同時，我們還設(shè)計了類似于安全氣囊或氣墊的緩沖裝置，配合發(fā)動機的反推，確保在著陸時乘客的安全。”霍亮表示。
記者還從深藍航天了解到，計劃參與該公司2027年亞軌道載人旅行的乘客，還需提前進行專業(yè)健康檢查，該公司建議乘客年齡介于18至60歲之間，飛行前一個月需參加相關(guān)培訓(xùn)。
普通人進行太空旅行，在美國早已實現(xiàn)，2024年9月12日，搭乘美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）龍飛船執(zhí)行“北極星黎明”航天任務(wù)的兩名機組成員，在距離地面約700公里的軌道進行了全球首次商業(yè)太空行走。
深藍航天方面向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，載人飛船在中國航天已經(jīng)有很成熟的經(jīng)驗，但是太空旅游作為旅游、消費類項目，一直存在成本較高的商業(yè)化難題。
而可重復(fù)使用火箭成為太空旅游降低成本的關(guān)鍵，深藍航天已聚焦可回收復(fù)用火箭賽道數(shù)年，在這個細分領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先水平。
據(jù)深藍航天方面介紹，2021年2022年，深藍航天完成國內(nèi)首次液氧煤油火箭垂直起降（VTVL）米級至公里級飛行，2024年11月公司將按計劃執(zhí)行“星云-1”運載火箭一子級高空垂直回收飛行驗證，將于2025年一季度實現(xiàn)“星云-1”運載火箭的入軌+回收。
“2025年星云一號火箭將進行多次回收復(fù)用試驗，2026年深藍航天載人飛船箭組合體也將進行數(shù)十次的試驗，確保亞軌道載人旅行的安全性、可靠性，并在2027年開啟正式亞軌道旅行商業(yè)化。”深藍航天有關(guān)負責人告訴記者。
深藍航天執(zhí)行總裁趙亞在此前接受記者采訪時亦表示，國內(nèi)的太空運輸成本約為每公斤6萬至15萬元，隨著火箭回收技術(shù)的成熟，深藍航天的目標是將這一數(shù)字降至低于3萬元。
