劃重點(diǎn)
01近年來，人形機(jī)器人領(lǐng)域吸引了眾多參與者，成為科技巨頭關(guān)注的新焦點(diǎn)。
022024年上半年，全球范圍內(nèi)人形機(jī)器人領(lǐng)域融資超過22起，融資金額突破70億元人民幣。
03除了在汽車工廠內(nèi)應(yīng)用，人形機(jī)器人還在門店導(dǎo)購、工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大應(yīng)用潛力。
04其中，豐田研究所與波士頓動力公司合作開發(fā)具備先進(jìn)人工智能功能的人形機(jī)器人。
05另一方面，國內(nèi)汽車制造企業(yè)如比亞迪、奇瑞等也在積極布局機(jī)器人技術(shù)。
以上內(nèi)容由大模型生成，僅供參考
本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者劉凱 北京報(bào)道
日前，市場傳言賽力斯將涉足人形機(jī)器人業(yè)務(wù)，但隨后賽力斯發(fā)布公告澄清稱，公司并未計(jì)劃開展相關(guān)合作或會議，并強(qiáng)調(diào)將繼續(xù)專注于新能源智能電動汽車領(lǐng)域。然而，這一澄清并未影響市場對機(jī)器人的熱情，賽力斯股票仍大漲，同時(shí)機(jī)器人概念股也掀起了一波漲停潮。
近年來，人形機(jī)器人領(lǐng)域如同磁石般吸引著眾多參與者競相涌入，展現(xiàn)出前所未有的發(fā)展活力。IT桔子數(shù)據(jù)顯示，自2023年1月至今，國內(nèi)已成立了29家專注于人形機(jī)器人技術(shù)的創(chuàng)新公司。此外，據(jù)《華夏時(shí)報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，2024年上半年全球范圍內(nèi)人形機(jī)器人領(lǐng)域的融資異�；钴S，融資事件累計(jì)超過22起，且融資金額突破了70億元人民幣大關(guān)。這股熱潮不僅點(diǎn)燃了無數(shù)創(chuàng)業(yè)者的夢想，更吸引了包括百度、阿里巴巴、美團(tuán)、科大訊飛、小米、聯(lián)想、京東等在內(nèi)的科技巨頭的密切關(guān)注與積極參與。
或?yàn)檐嚻髱砣陆鉀Q方案
長期以來，汽車及其零部件的生產(chǎn)，一直是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最為廣泛的場景之一，其使用量占工業(yè)機(jī)器人總量的三分之一左右。但在總裝環(huán)節(jié)中，機(jī)器人的應(yīng)用效率較低，占比約為3%。
這一現(xiàn)狀導(dǎo)致工廠流水線長期面臨人員短缺的問題，同時(shí)在職操作員的工作體驗(yàn)也有待提升。此外，生產(chǎn)過程的數(shù)字化程度不高，使得工廠難以支持更高級別的智能化決策，從而限制了生產(chǎn)效率和質(zhì)量的進(jìn)一步提升。
而人形機(jī)器人的出現(xiàn)，有望為汽車行業(yè)帶來全新的解決方案。它們能夠補(bǔ)充傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人和協(xié)作機(jī)器人尚未覆蓋的生產(chǎn)場景，進(jìn)一步提高汽車行業(yè)的機(jī)器人密度。目前，一些進(jìn)展較快的車企和機(jī)器人企業(yè)已經(jīng)開始在工廠進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，探索人形機(jī)器人在視覺質(zhì)量檢測、物料搬運(yùn)、使用工具操作等智能化逐級提升的場景中的應(yīng)用。
優(yōu)必選科技副總裁、研究院執(zhí)行院長焦繼超表示，相比人形機(jī)器人，工業(yè)機(jī)械臂在空間和應(yīng)用上都存在局限性。人形機(jī)器人的優(yōu)勢就在于高度的靈活性和自由度，在總裝車間和其他精細(xì)化操作領(lǐng)域應(yīng)用潛力更大。
“隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的逐漸降低，人形機(jī)器人在汽車智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用前景將越來越廣闊。它們不僅能夠解決當(dāng)前工廠面臨的人員短缺和數(shù)字化程度不高的問題，還能夠推動汽車制造業(yè)向更高水平的智能化和自動化發(fā)展�！逼囆袠I(yè)觀察用趙永琪對《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。
除了在汽車工廠內(nèi)的廣泛應(yīng)用之外，人形機(jī)器人正逐漸展現(xiàn)出其在眾多其他場景中的巨大應(yīng)用潛力。以門店導(dǎo)購為例，人形機(jī)器人憑借其獨(dú)特的外形、高度靈活的交互能力以及智能化的信息處理系統(tǒng)，正逐步成為實(shí)體店鋪中的新型服務(wù)力量。它們能夠精準(zhǔn)捕捉顧客需求、提供個(gè)性化的產(chǎn)品推薦以及解答各種疑問，極大地提升了顧客的購物體驗(yàn)與滿意度。
車企爭相入局
人形機(jī)器人應(yīng)用的便利，也使車企開始加大在該領(lǐng)域的布局。記者了解到，日本豐田汽車公司旗下的豐田研究所（TRI）與韓國現(xiàn)代汽車公司旗下的波士頓動力公司，正攜手開展一項(xiàng)前沿研究，旨在開發(fā)具備先進(jìn)人工智能（AI）功能的人形機(jī)器人。
豐田方面強(qiáng)調(diào)，生成式AI技術(shù)將使機(jī)器人能夠通過持續(xù)學(xué)習(xí)迅速掌握新的技能。TRI在擴(kuò)散策略領(lǐng)域取得了顯著突破，其研發(fā)的AI技術(shù)能夠教授機(jī)器人完成廣泛的人類任務(wù)。目前，他們正在積極構(gòu)建大型行為模型，并對機(jī)器人進(jìn)行編程，以實(shí)現(xiàn)多任務(wù)并行學(xué)習(xí)和執(zhí)行的能力。此次合作，雙方計(jì)劃將TRI在大型行為模型方面的深厚專業(yè)知識，與波士頓動力公司備受矚目的“大力神”人形機(jī)器人相結(jié)合，共同探索結(jié)合AI技術(shù)的機(jī)器人在人機(jī)交互、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的潛在應(yīng)用場景和商業(yè)模式。
特斯拉也在積極研發(fā)一款名為擎天柱（Optimus）的創(chuàng)新人形機(jī)器人，特斯拉CEO埃隆馬斯克此前在公開場合透露，預(yù)計(jì)到2025年，特斯拉將有幾千臺擎天柱人形機(jī)器人投入實(shí)際工作環(huán)境進(jìn)行測試和應(yīng)用，而擎天柱的正式商業(yè)化量產(chǎn)計(jì)劃定于2026年全面啟動。馬斯克強(qiáng)調(diào)，這款人形機(jī)器人不僅代表著特斯拉在技術(shù)創(chuàng)新上的又一高峰，更有望成為特斯拉“有史以來最大的產(chǎn)品”，為公司開辟全新的增長點(diǎn)和市場機(jī)遇。
在業(yè)內(nèi)看來，擎天柱的開發(fā)，不僅體現(xiàn)了特斯拉在電動汽車和自動駕駛技術(shù)方面的深厚積累，更是特斯拉將人工智能、機(jī)器視覺、動力系統(tǒng)及傳感器技術(shù)等尖端科技融合應(yīng)用的又一力作。馬斯克也對擎天柱寄予厚望，認(rèn)為它將能夠在工業(yè)生產(chǎn)、服務(wù)業(yè)、醫(yī)療護(hù)理、緊急救援等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為人類社會的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。馬斯克預(yù)計(jì)，到2040年，世界上將有至少100億個(gè)人形機(jī)器人投入使用，這些機(jī)器人的售價(jià)可能在2萬美元至2.5萬美元。
而國內(nèi)汽車制造企業(yè)，近年來同樣展現(xiàn)出了對機(jī)器人技術(shù)的濃厚興趣與前瞻布局，通過投資或自主研發(fā)的方式，積極投身于這一領(lǐng)域的探索與發(fā)展。
2023年8月，比亞迪參與了新興科技企業(yè)智元機(jī)器人的A++輪融資，并成功持股3.76%。這一舉措不僅使比亞迪成為國內(nèi)首家投資于人形機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)的汽車制造商，也彰顯了其在多元化技術(shù)布局上的前瞻性和戰(zhàn)略眼光。
同年8月18日，智元機(jī)器人發(fā)布了其首款人形機(jī)器人產(chǎn)品遠(yuǎn)征A1。在發(fā)布會上，智元團(tuán)隊(duì)不僅展示了遠(yuǎn)征A1在多個(gè)應(yīng)用場景下的表現(xiàn)，還特別提到了它“在工廠打工的場景”，如參與新能源汽車工廠的底盤裝配工作，展現(xiàn)了人形機(jī)器人在工業(yè)自動化領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用前景。
2024年4月，奇瑞宣布將正式進(jìn)軍人形機(jī)器人工程領(lǐng)域，并現(xiàn)場展示了一款名為Mornine的先進(jìn)雙足機(jī)器人。值得一提的是，與眾多汽車制造商將機(jī)器人主要應(yīng)用于汽車生產(chǎn)線以提高生產(chǎn)效率的常規(guī)做法不同，奇瑞為Mornine設(shè)定了一個(gè)全新的角色門店導(dǎo)購。為此，奇瑞汽車與AI技術(shù)提供商Aimoga展開了深度合作，為Mornine雙足機(jī)器人量身定制了一套先進(jìn)的大型語言模型（LLM）。這一合作不僅顯著提升了Mornine的語言理解和處理能力，更使其能夠精準(zhǔn)捕捉并深刻理解顧客的語言交流內(nèi)容，從而進(jìn)行高效、流暢的溝通與信息輸出。通過集成Aimoga的大型語言模型，Mornine能夠輕松應(yīng)對復(fù)雜的對話場景，無論是解答顧客關(guān)于車型配置、性能參數(shù)的詳細(xì)詢問，還是提供個(gè)性化的購車建議，都能游刃有余。
“從前景來看，人形機(jī)器人市場具有巨大的潛力和發(fā)展空間�！痹谮w永琪看來，人形機(jī)器人領(lǐng)域未來的發(fā)展趨勢將呈現(xiàn)多元化和融合化的特點(diǎn)。一方面，人形機(jī)器人將不斷向更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域拓展，包括工業(yè)生產(chǎn)、服務(wù)業(yè)、醫(yī)療護(hù)理、緊急救援等。另一方面，人形機(jī)器人將與人工智能、機(jī)器視覺、動力系統(tǒng)、傳感器技術(shù)等尖端科技進(jìn)行深度融合，不斷提升自身的智能化水平和應(yīng)用能力。
責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平
