文 | 田哲
編輯 | 蘇建勛 楊軒
在具身智能的圈子里，“車圈最愛機器人”，已經(jīng)是一個公開的秘密。不僅多家汽車廠商自研或投資機器人公司，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要角色，動力電池制造商寧德時代也不甘落后，嘗試自研人形機器人。
《智能涌現(xiàn)》獨家獲悉，寧德時代未來能源（上海）研究院（以下簡稱“未來能源研究院”）聯(lián)合上海交通大學研發(fā)多款機器人，為投入工廠應(yīng)用準備。
未來能源研究院是寧德時代新能源科技股份有限公司設(shè)立的全資子公司。寧德時代官網(wǎng)顯示，2022年1月，未來能源研究院與上海交通大學合作，雙方共同攻關(guān)新能源領(lǐng)域前瞻性技術(shù)，建設(shè)為全球未來能源創(chuàng)新中心。
《智能涌現(xiàn)》獲悉，2023年，未來能源研究院以“滿足寧德時代集團整體發(fā)展的需求，對標國際前沿技術(shù)發(fā)展”的合作背景，向上海交通大學發(fā)布五個智能機器人聯(lián)合攻關(guān)合作項目，分別為腿足式機器人、雙足式機器人、重載四足機器人、仿人形機器人、視覺伺服機器人。
除了與高校合作研發(fā)，寧德時代內(nèi)部也正在自研機器人。一位知情人士告訴《智能涌現(xiàn)》，專注前沿技術(shù)研究的寧德時代21C創(chuàng)新實驗室，已成立20人左右團隊自研機械臂。
對于上述消息，36氪《智能涌現(xiàn)》向?qū)幍聲r代求證，截至發(fā)稿，寧德時代暫無回復。
寧德時代是世界知名的動力電池制造商，韓國研究機構(gòu)SNE Research公布數(shù)據(jù)顯示，2024年寧德時代以137.7GWh動力電池裝車量，連續(xù)七年保持世界第一的市場份額，同比去年，其裝車量同比增長29.5%。
極致規(guī)�；a(chǎn)壓縮產(chǎn)品成本，是寧德時代保持市場份額領(lǐng)先的原因之一，其已在工廠應(yīng)用全流程虛擬仿真、AI圖像算法等技術(shù)，提高電池生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品缺陷。
據(jù)悉，寧德時代工廠平均一秒生產(chǎn)一顆電芯，單線產(chǎn)能是日韓企業(yè)的近三倍。
寧德時代麒麟電池；圖源：寧德時代官網(wǎng)
但追求“極限制造”的寧德時代，有意進一步強化制造優(yōu)勢。寧德時代首席科學家吳凱曾公開表示，未來將推動工廠向完全自動化生產(chǎn)發(fā)展。
引入機器人是寧德時代工廠轉(zhuǎn)型的方式之一�！吨悄苡楷F(xiàn)》獲悉，未來能源研究院已開放關(guān)節(jié)電機驅(qū)動工程師、機器人運控工程師、線束及傳感器工程師等機器人相關(guān)崗位。
目前，寧德時代更聚焦于研發(fā)機器人本體。公開資料顯示，其已獲得10項機器人相關(guān)專利，包括移動機器人、抓料機器人、機器人組件等。
但一位接近寧德時代的人士告訴《智能涌現(xiàn)》，寧德時代認為機器人自研進展較慢，因此今年已接觸包括智元機器人在內(nèi)的多家人形機器人公司，并在電池工廠測試驗證人形機器人。
與此同時，寧德時代嘗試投資人形機器人公司，加速機器人產(chǎn)業(yè)布局。
近期，寧德時代聯(lián)創(chuàng)、副董事長李平創(chuàng)辦的柏睿資本投資千尋智能，這是寧德時代在具身智能領(lǐng)域完成的首筆投資。
投資人形機器人公司、多團隊自研機器人，寧德時代向機器人之路邁進一步。
